Графоманский сайт

Несколько раз мы собирались её посетить, но получилось только в этом году.

Стоянка находится около главного входа. Добраться не составило труда, указателей по городу очень много и навигаторы знают это место. Парковка не огромная, но место нашлось. Наверное, половина автомобилей на парковке были с российскими номерами. Рядом находятся: бесплатный туалет (есть ещё один на территории крепости), пара кафе, экскурсионное бюро. Мы перемещались без экскурсовода. Вход на территорию крепости бесплатный, музеи – платные.

По дорожке перемещаемся прямо к звезде. При приближении к ней всё громче звучит музыка, источник звука в ней.

С обратной стороны, стороны крепости, видно, что звезда стоит на остатках стен. Можно заглянуть в подвалы.

Далее по дорожке попадаем на территорию крепости.

По всей территории можно видеть остатки строений в том виде, в котором они были после войны.

Памятников не много. Один из них находится в дальней части. Это самый маленький и самый человечный. Два других громадны и торжественны.

Речка спокойно течёт, как и много лет назад. Берег завален обломками.

Эти ворота я видел много раз, на фотографиях и в кино. В реальности они оказались не такими уж и большими и очень красивыми, с точки зрения архитектуры. Совсем не похоже на военное сооружение, крепость.

Практически все здания сохраняют на себе следы войны, их практически не реставрируют.

Имеется небольшая коллекция пушек. Их можно трогать, дети в восторге.

В центре всего три объекта: Штык, Мужество и Жажда. Мужество производит сильное впечатление. Рядом горит вечный огонь.

Жажда гораздо меньше по своим размерам, впечатление от него совсем другое. Какой-то он странный эффект производит, заставляет задуматься обо всё.

В принципе всю крепость можно обежать за полчаса. Это без музеев, чтения табличек, ползания по пушкам. Площадь совсем небольшая. Странно, что нет никакой логистики перемещения посетителей. Можно было бы организовать какие-то коридоры, по которым все перемещались с помощью указателей «сначала туда», «потом сюда». Люди просто бродят по этой небольшой площади и логики в восприятии всего в целом нет. Я бы ещё музыку сделал не только на входе, но и на всей территории крепости. Это создаёт настроение.

В целом мы потратили на всё, включая музеи, примерно три часа. Плюс посещение кафе, туалета. Было очень жарко и под конец сил почти не осталось. Впечатление войны осталось и стало пожалуй самым главным. Разрушенные и повреждённые здания вместе с описаниями происходящего позволяют заглянуть в историю.

Август 2022

Несколько советов желающим прокатиться в Беларусь на автомобиле.

Начнём с дорог. Нужно иметь в виду, что дороги не везде одинакового качества. Есть М1, М6, которые большие и широкие. Скоростной режим на них до 120 км/ч.

Чем дальше вы отъезжаете от этих центральных магистралей, тем уже и хуже становятся дороги. На дороге можно запросто встретить колонну комбайнов или сноповязалок. На некоторых дорогах очень сложно разъехаться со встречным трактором, который везёт копну сена на прицепе. Если вы решите ехать по советам Яндекс.навигатора, имейте в виду, вас постоянно будут приводить не к тому входу. Если вы найдёте «замок Несвиж» и ткнёте «маршрут», то приедете вы не к главному входу, а куда-то в задворки. Ищете сами точку, где вход, где парковка и туда езжайте.

Деньги. Карты Мир принимаются везде, где есть терминалы. Только вот терминалы есть не везде. Всякие мелкие сувениры и кафе в глухих местах терминалов не имеют. Поэтому, некую сумму в наличных иметь при себе рекомендуется. Причём, российскими рублями расплатиться не получится. Во всех музеях, на АЗС, в больших магазинах карты Мир спокойно принимают. Стоимость бензина одинаковая на всех АЗС страны, качество хорошее. Если решите поменять наличные рубли, то обменный курс одинаковый во всех банках. При обмене российских наличных на беларусские курс 33 к 1, при оплате картой Мир - 24 к 1. Так что выгоднее платить картой.

С парковками в Беларуси очень плохо. Музеи или всякие замки пытаются развиваться и завлекать туристов, только вот про парковки никто не думает. Мало где есть нормальное место. При планировании посещения ищите место парковки заранее. Вся Беларусь отдана пешеходам. Красивые клумбы, парки, широкие тротуары, а машинам места нет.

Вся Беларусь спокойно общается на русском языке. Русская речь никого не удивляет. Беларусские граждане очень добрые и отзывчивые. Не стройте планов накупить очень много дешёвых и качественных вещей. Цены чуть ниже российских, а иногда выше. Если цена очень низкая – это должно вызывать подозрение, что-то не так.

В целом российский гражданин чувствует себя в Беларуси очень хорошо.

Август 2022

В 2022 году сняты все ограничения на перемещение граждан РФ и Беларуси через совместную границу. Это очень вовремя, туристический сезон открывается, а поехать особенно некуда. В братской стране можно найти что посмотреть, поедем, посмотрим.

Для начала прокатимся по М5. В Пензенской области дороги по-прежнему смотрятся вполне конкурентоспособно на фоне соседей.

В Мордовии, в Рязанской области идут ремонты. Они встречаются постоянно, в Луховицах это приводит к мёртвым пробкам.

Можно сколь угодно ругать дорожников за эти безобразия, но давайте согласимся, результатом безобразий дорожников и наших страданий становятся новые, удобные дороги. С каждым годом нормальных дорог становится всё больше и когда-то все наши дороги станут просторными и красивыми. Жаль, только жить в эту пору прекрасную...

Несмотря на все ремонты и модернизации, М5 очень много проходит через населённые пункты. Это очень снижает среднюю скорость перемещения к цели путешествия. С другой стороны это даёт возможность существовать придорожному бизнесу. Чем хуже участок, тем больше на нём продают тыкв, тем больше кафе. На современных участках нет ничего. Поесть нечего, остановиться тоже негде. Всё огорожено, а парковок с туалетами я на М5 не видел ни разу. Остаются только АЗС, которые попадаются не так уж и часто. Для заправок этого хватает, а для санитарных пауз – нет. Пора уже начинать искать замену придорожным кустам, которых нас лишают новые дороги.

С М5 до М1 я ехал по ЦКАД. Скоростной режим как на магистрали, качество асфальта пока хорошее.

Попалась даже одна парковка. На ней сама площадка для автомобилей (легковых и грузовых), площадка для отдыха водителей, туалет и точка для покупки транспондеров. Тут нужно пояснить, что проезд по ЦКАД платный. Только никаких пунктов оплаты нет. Предполагается, что все будут оплачивать проезд посредством транспондеров. Если вы не собираетесь ездить на ЦКАД постоянно, можно оплатить проезд он-лайн картой, на сайте Автодора. В Яндексе вводите «Как оплатить проезд по ЦКАД» и ничего сложного вас не ждёт. Нужно только помнить, что оплатить проезд нужно в течении 5 дней, иначе на вас повиснет неоплаченный штраф со всеми своими последствиями. От М5 до М1 с меня взяли 454 рубля.

Туалетов на стоянке много, но открыт.... Правильно! Только один.

В общем и целом выглядит всё неплохо. Правда, лавочки уже поломали малость. Да и одной такой стоянки будет маловато.

Далее М1. Начинается с платного участка за 120 рублей. Далее бесплатно, дешево и сердито. Дорога в плохом состоянии, едешь и подпрыгиваешь. Полотно узкое, если грузовик не склонен держаться правой стороны, то проезжаешь мимо него буквально в 10 сантиметрах. Вдоль дороги много указателей о исторических фактах мест, мимо которых проезжаешь. Это хорошо, но соверешенно бестолково, написано так мелко, что разглядеть ничего толком невозможно.

Подъезжая к границе, не забудьте купить страховку авто на территории Беларуси, Зелёную карту. Их продают практически везде, страховка на 2 недели стоит менее 600 рублей.

Граница появляется неожиданно, никаких больших вывесок нет. Как будто едешь в соседнюю область. Приготовьте паспорта, их у вас проверят.

Правила дорожного движения в соседнем государстве практически такие же, как и у нас. Очень много камер.

Сразу у границы – казино. По всей видимости это гораздо больше еды и туалетов необходимо туристам.

М1 на территории Беларуси предоставляет скоростной режим до 120 км/ч. Когда-то дорога видела лучшие дни. По обочинам никакой дикой торговли, только изредка сидят люди, продающие грибы. Иногда попадаются кафе. Много организованных парковок, но далеко не каждая имеет туалет.

Обратный путь я решил проделать по другим дорогам. На границе проверили паспорта и по М1 я доехал до А-108. По ней до М-4, а потом куда-то в район Рязани.

Я надеялся объехать пробки в Луховицах. Стоять там мне не понравилось. А-108 – это узкая двухполосная дорога, по которой сплошным потоком идут грузовики. Сплошные, запрет обгонов минимализируют скорость движения. Теоретически эту дорогу можно пролететь быстро. На практике вся езда сводится к движению в колонне грузовиков.

М-4 во встречном направлении стояла. Сколько я ни ехал, там всё было плохо. Я тоже не получил желаемого результата. Пробку я объехал, но по ЦКАД ехать можно намного быстрее А-108. Получается, что никакого выигрыша во времени я не получил. На А-108 мало АЗС, как любого другого придорожного сервиса. В следующий раз я буду долго думать, прежде чем выбрать дорогу.

Август 2022.