Двигаемся дальше. Пока совершенно без дождя. Странное дело, как только останавливаемся — дождь, едем посуху.

Чем дальше от Батуми, тем уже дороги. В горах каждый лишний сантиметр дороги — это множество усилий по борьбе с горами.

Едем в деревню Мирвети. По дороге предстоит пересечь два моста. Это первый.

Чем ближе к пункту назначения, тем уже дороги.

Вот и второй мост. На нём смогут разойтись только пешеходы. Или два велосипеда. Двум машинам здесь не разъехаться. Даже одна помещается с трудом.

Дорога по деревне тоже мягко говоря однополосная. Для того, чтобы туристы ехали в правильном направлении имеются самодельные указатели, чтобы не заехали в тупик.

При этом имеется несколько парковок. Если не хватает выдержки ехать по такой дороге и при каждом встречном пытаться как-то где-то разъехаться, то можно оставить машину и дойти пешком.

Нас везёт местный житель, со встречными машинами как-то где-то разъезжаемся и приближаемся к цели

Это первый арочный мост, увиденный нами в Грузии. У каждого моста есть своё имя, но… Местные все такие арочные мосты называют «мост царицы Тамары».

Всё потому, что именно при ней начали строить такие мосты. Поэтому при разговорах с местными жителями может возникнуть некоторая путаница при разговоре о мостах. Название на карте может отличаться от разговорного. Конструкция проста, такие мосты стоят по нескольку сот лет и продолжают служить людям. Правда, уже к качестве достопримечательности.

Как правило, это мосты совсем не широкие. Только чтобы прошла повозка. Никаких поручней и ограждений.

Под мостом протекает вроде бы ручей.

Стоило ли для такого ручья строить целый мост? По всей видимости, после дождей этот ручей превращаемся в большую реку.

Вокруг моста небольшая туристическая инфраструктура: парковка, еда, туалет.

На реке имеется причал, можно прокатиться по реке. Можно просто посидеть на берегу, наслаждаясь видами.

Мы же отправляемся в путь. Снова начинается дождь, а нас ждёт водопад.
Батуми, июль 2025
Дмитрий Мусатов,






















