Графоманский сайт

«Автотекст» —

Пешие прогулки по Москве. ВДНХ, часть 8.

Туристу в Москве не обязательно постоянно сидеть в музеях, летом Москва даёт возможность самых разнообразных прогулок, отдыха на свежем воздухе. Продолжим прогулку по ВДНХ.

001-6

Солнце Москвы — это колесо обозрения. Очень высокое, но находится не на ВДНХ, а за её границами. Визуально это колесо видно издалека, однако, подойти к нему не так просто. От ВДНХ оно отделено забором. Билеты продаются в кассах и в терминалах. У меня отношения с терминалом не сложились. Моя банковская карта как бы просрочена, но везде прекрасно работала до момента встречи с терминалом Солнца Москвы, терминал принимать её отказался.

002-6

Билеты есть трёх сортов. Просто билет, для того чтобы прокатится. Билет в кабинку со стеклянным полом. Также есть билет для прохода вне очереди по всей дороге до кабинки. Последний вариант мне показался сомнительным, поскольку очередей особых и так не было, а вот про прозрачный пол напомню позже. Перед посадкой в кабинку можно забежать в туалет. На мой взгляд очень мудрое решение.

003-6

В порядке общих двух очередей, одно по очереди, вторая безе очереди, загружаемся в кабинки. Кабинки с кондиционером и портом USB. Правда я с трудом представляю себе, кому понадобится там заряжать телефон. Все мои соседи по кабинке были заняты только фотографированием.

004-6

Кабинки не забивают битком, это сильно тормозит очередь, но позволяет осмотреть город, а не толкаться с соседями.

005-7

Вся процедура катания на колесе занимает около 20 минут. У нас был бонус, колесо остановилось и металлический голос сообщил, что это нормально, так нужно и скоро поедем дальше. Это было практически на максимальной высоте, поэтому я не стал переживать по поводу нескольких бонусных минут, вид-то хороший!

006-6

Вся Москва лежала у наших ног. Погода была хорошая, облаков не было, можно было спокойно наслаждаться видами. До высоты Останкинской башни мы не поднимались, но и того, что было, для впечатлений хватило.

007-6

Я уже пытался осмотреть Москву с Останкинской башни, но неожиданная низкая облачность мне помешала. Теперь я наконец-то увидел Москву с высоты.

008-6

Людей разглядеть практически невозможно, огромный фонтан стал просто игрушкой.

009-6

Памятник над Музеем космонавтики практически неразличим, попробуйте это вспомнить это, когда будете стоять у основания той ракеты.

010-6

Наступила пора опускаться, все окрестности осмотрены и оглядываешься в поисках чего-то интересного. Вот, например, кабинка с прозрачным полом. Останкинские воспоминания наводили на мысль о том, что это не такая уж хорошая идея. На Останкинской башне всего лишь небольшой прозрачный квадрат, но и на него не каждый был готов наступить, в кабинке колеса обозрения почти весь пол прозрачный и его пассажиры просто держаться за поручни. Какое там стекло! Им бы просто доехать до конца! Подумайте ещё раз, прежде чем покупать билет в кабинку со стеклянным полом. Большинство явно переоценивает свои способности.

011-6

После сеанса катания путь ваш будет пролегать через магазин сувениров. Может быть что-то вам понадобится. В целом мне понравилось. Высоко сижу — далеко гляжу. Если вы желаете увидеть Москву с высоты почти птичьего полёта — вам на Солнце Москвы. Цены назвать гуманными трудно, но они вполне умеренные.

Продолжение следует.

Москва, август 2023.

Дмитрий Мусатов,

Пешие прогулки по Москве. ВДНХ, часть 7.

Туристу в Москве не обязательно постоянно сидеть в музеях, летом Москва даёт возможность самых разнообразных прогулок, отдыха на свежем воздухе. Продолжим прогулку по ВДНХ, наступило время обеда.

001-5

В общем и целом с организацией питания на ВДНХ проблем нет. Много мест, где можно быстро перекусить и купить что-то попить. Основная масса этих ларьков сгруппировалась около фонтанов, наверное, именно у воды у публики самый большой аппетит.

002-5

Предлагаемый ассортимент не велик и вполне стандартен. Это то, что можно держать в руках, перемещаясь по дорожкам. Цены нельзя назвать очень большими, но и совсем гуманными они тоже не выглядят.

003-5

Основная масса кафе и ресторанов находятся в стороне от главных туристических аллей, но пропустить их будет сложно. Указатели настойчиво рекламируют посетить самые разнообразные места. Возле музея особого гаража находится Спецбуфет, то ли кафе, то ли ресторан. Мы сели на летнике, посидели минут 10 и не привлекли никакого внимания персонала. Только зайдя внутрь и поймав за рукав официанта нам удалось начать процесс купли-продажи.

004-5

Место оформлено неплохо, даже можно сказать оригинально. Как оказалось, внутри обслуживание вполне нормальное. Всё быстро и аккуратно. Чего же они летник-то игнорировали?

005-6

Имеются в наличии диваны, напоминающие пассажирские сиденья лимузина.

006-5

Справа — барные стулья в виде мотоцикла, бар — в виде микроавтобуса из музея. Кормят вполне прилично, готовят довольно быстро. Можно рекомендовать.

007-5

Впрочем, можете выбирать на любой вкус и кошелёк. Есть подешевле и подороже. Есть целый Рестомаркет, только мне больше запомнилась скульптура лошади около него. Рядом площадка ипподрома.

008-5

Ещё один кандидат на проведение вашего обеда. Строго и без лишней скромности.

009-5

Нравятся пафосные места — пожалуйста.

010-5

Хочется чего-то эдакого, летнего и романтичного — тоже есть, не просто, но со вкусом.

011-5

Хочется чего-то попроще — и это имеется в наличии, классическая шашлычная. Кстати, цены умеренные, обслуживание очень быстрое и вкусно.

012-5

Столы не из красного дерева и львы не из эрмитажа, но вы же пришли есть, а не в музей? Одним словом на ВДНХ поесть можно почти без проблем и быстро, и со вкусом. Любая кухня народов СССР.

Чего я совсем не порекомендую, так это Вареничную №1. Она действительно номер 1 по тому, каким не должно быть любое заведение. Представьте себе зал по которому бегают официанты, которым до вас нет никакого дела. Одинокий пустой стол завален грязной посудой и две компании выясняют, кто займёт этот стол, если его приведут в порядок. Остальные несколько человек желающих поесть просто стоят или пытаются отловить кого-то из персонала. Но администратора нет и официантам нет никакого дела до гостей. Видимо, они обслуживают только самых сильных, кто сможет прорваться за стол самостоятельно. Интересная концепция, но я решил воздержаться от боя за стол с другими посетителями. Вареничную №1 категорически не рекомендую.

Продолжение следует.

Москва, август 2023.

Дмитрий Мусатов,

Пешие прогулки по Москве. ВДНХ, часть 6.

Туристу в Москве не обязательно постоянно сидеть в музеях, летом Москва даёт возможность самых разнообразных прогулок, отдыха на свежем воздухе. Продолжим прогулку по ВДНХ, музей Гараж особого назначения.

001-4

Немного про музей Гараж особого назначения. Внутри в жаркий день очень приятно находится, кондиционирование даёт о себе знать. Кое-что можно посмотреть бесплатно: несколько представительских лимузинов, посуда, мотоциклы.

002-4

Один из мотоциклов можно посмотреть в разобранном виде, правда, это не отечественный мотоцикл. Мы же отправляемся осматривать основную экспозицию.

003-4

Музей представляет из себя два больших коридора, вдоль прохода по которому стоят разные транспортные единицы. Эти коридоры истории расположены в разных сторонах от входа, соединяемые залом с настоящим. Оформление в виде автодороги, с разметкой и экспонатами по обочинам. Помимо машин представлены мелкие предметы: запчасти, предметы одежды, детали интерьера. Около каждого экспоната находится сенсорный экран, на котором можно узнать детали о создании, эксплуатации и истории марки.

004-4

Оформлению музея уделили много внимания, продуманы многие мелочи, и там где нет автомобилей что-то всё равно напоминает, в каком именно музее вы находитесь.

005-4

Из самого названия музея следует, что больше всего в нём будет автомобилей, что же ещё может стоять в гараже? Хотя, в нашей стране в гараже может быть что угодно, только здесь вы не найдёте сломанных лыж и сгоревших микроволновок. Начинается всё с гаража времён царских. Судя по экспонатам, цари предпочитали автомобили зарубежные.

006-4

После революции вожди ездили на чём попало. В смысле что попадалось под руку из царского гаража. Отечественного транспорта ещё не было.

007-4

Заводы по производству автомобилей при советской власти стали строить немедленно, однако, дело это непростое и свои автомобили появились не сразу.

008-4

Даже появляясь в СССР наши авто несли на себе родовые черты своих заграничных родственников. Копирование было обычным делом, хотя и своих талантов хватало во все времена.

009-4

Хотелось бы сказать, что со временем у нас появлялось что-то своё, но как-то не получается.

010-4

Куда ни глянь, а представительские автомобили Советского Союза до странности пытались казаться родственниками зарубежных пижонов.

011-4

И внутри и снаружи они ни в чём не уступали своим дальним родственникам. Отделка деревом и бархатом, хитрые тормоза и кондиционирование присутствовали в лимузинах из СССР. Только вот лица своего они не имели.

012-4

Самым красивым автомобилем из Советского Союза на мой взгляд была Чайка. Может отчасти из-за своей самобытности, может просто она красивая, но с детства я с удовольствием смотрю на неё.

013-3

Один коридор истории закончился, перемещаемся в другой. Прямо между ними находится ещё один зал, посвящённый отечественному автомобилю. Это зал отведён под Аурус. Это первый лимузин с начала до конца отечественной разработки и реализации. Это не копия Плимута или Роллс-Ройса, это сделано у нас.

014-2

Представлено несколько автомобилей и есть даже стенд, на котором можно посмотреть их устройство.

015

Далее можно посмотреть всякие исторические интересности. Как, например, обеспечить безопасность движения в ненастную погоду? Должен быть хороший свет, поэтому применяются большие фары.

016

А чтобы они всегда были чистыми имеются специальные фароочистители. Смотрится очень интересно.

017

Экспериментальные микроавтобус, в котором сейчас устроен маленький кинозал.

018

Полноприводная Волга. Все знают, что такие есть, а посмотреть можно только тут.

019

Для почётного кортежа могут использоваться мотоциклы с коляской. И положить что-то можно, да и устойчивость у такой конструкции намного выше.

020

Когда-то в кортеже были только отечественные мотоциклы. Они были очень похожи на своих серийных братьев.

021

Среди экспонатов можно найти старинные домкраты и свечи зажигания, часы и радиоприёмники. Мне больше всего понравились две колонки: слева — для раздачи бензина, справа — для масла. Да, когда-то наши отечественные автомобили при движении потребляли масла немногим меньше бензина. Но если с бензином ситуация более-менее понятная, то куда испарялось масло мне непонятно. Я из детства помню, что в каждом грузовике была заначка, канистра с маслом.

Хороший музей. Это безусловно не всё, что там есть. К тому же есть ещё пара аттракционов для детей, магазин сувениров и много хорошего настроения. Всё сделано качественно и с умом. На пару часов можно запросто зависнуть. Жаль только посидеть толком негде.

Продолжение следует. Пора пообедать.

Москва, август 2023.

Дмитрий Мусатов,

Пешие прогулки по Москве. ВДНХ, часть 5.

Туристу в Москве не обязательно постоянно сидеть в музеях, летом Москва даёт возможность самых разнообразных прогулок, отдыха на свежем воздухе. Продолжим прогулку по ВДНХ.

001-3

Лента Мёбиуса окончательно убедила в необходимости небольшого отдыха для ног. По большому счёту передохнуть на ВДНХ в летний день негде. Лавочки есть, но сидеть на них неохота. Они все стоят на солнце, а хочется в тень. Может поэтому свободных лавочек хватает, хотя их не так уж и много. В принципе это логично, большие деревья будут мешать перспективе, будут загораживать объекты выставки. Правда, туристу от осознания такой суровой необходимости не легче. В небольшом сквере рядом с лентой оказывается есть пара лавочек в тени.

002-3

Вообще, чем дальше от главного входа — тем больше возможностей посидеть в тени дерев. Множество мест для сидения или лежания вокруг прудов, что в дальней части выставки. Купаться нельзя, а вот загорать — пожалуйста.

003-3

Целые террасы в распоряжении отдыхающих, которые отчего-то жмутся в тень. Все эти лежбища находятся в стороне от главных туристических интересов. Это скорее для отдыха местного населения. Странно предположить, что приехав на несколько дней житель Сахалина отправится загорать вместо посещения павильона о космосе.

004-3

В целях компенсации невозможности купания в прудах, имеется возможность других развлечений на воде. Можно покататься на лодке, катамаране. Есть и водные лыжи.

005-3

За прудами вообще не туристическая территория, там всё оккупировано родителя с детьми. Там даже есть площадка, на которой детишки вполне на официальных основаниях могут возиться в песке и воде. Представляете, ручей воды и много песка? Это просто счастье какое-то. Родителям там совершенно нечего делать, дети абсолютно самозаняты.

006-3

На ближнем плане лодочная станция, вдали виднеется кафе. Всё чисто и аккуратно.

007-3

Единственное, что производит шум на прудах, так это фонтан Золотой колос. По количеству водяных струй он уступает всем большим фонтанам ВДНХ, но по оригинальности нет. Все фонтаны оригинальны и неповторимы.

008-3

Немного отдохнув от суеты и толчеи, отправляемся в сторону главного входа, к туристическим объектам.

009-3

Проходим мимо закрытого павильона мясной промышленности. Как на его крышу доставили такого быка? Он огромен и производит сильное впечатление. После осмотра такого чуда даров природы мы отправляемся к механическим чудесам человека.

010-3

Гараж особого назначения — так называется музей автомобильного транспорта для перевозки государственных лиц первой величины.

011-3

Вход находится глубоко во дворе, найдёшь не сразу.

012-3

Возле входа припаркованы флагманы советского автомобилестроения. С одной стороны довоенный ЗиС.

013-2

С другой стороны стоит Волга, приехавшая из периода позднего застоя. Немного отдохнём и отправимся осматривать, что есть внутри.

Продолжение следует.

Москва, август 2023.

Дмитрий Мусатов,

Пешие прогулки по Москве. ВДНХ, часть 4.

Туристу в Москве не обязательно постоянно сидеть в музеях, летом Москва даёт возможность самых разнообразных прогулок, отдыха на свежем воздухе. Продолжим прогулку по ВДНХ.

001-2

Прогуливаясь по ВДНХ, складывается впечатление, что основная масса сооружений на территории не функционирует. В восточное здание с надписью «Музей Востока», как и множество других, никого не пускают. По всей видимости, на выставке нас ждёт ещё много интересного в будущем.

002-2

Некоторые павильоны перестраиваются заново, по крайней мере складывается такое впечатление. Поволжье отстраивается заново. Советский монументальный стиль сохраняется.

003-2

Представительство республики Беларусь функционирует и выглядит вполне исправно.

004-2

Это пожалуй самое разноцветное здание на территории ВДНХ. Просто праздник какой-то.

005-2

Растительный орнамент переплетается с сказочными эпизодами из коммунистического не состоявшегося пока будущего.

006-2

Эдакая красота — разноцветная лепнина. Невольно тянет улыбнуться.

007-2

Внутри — немного истории и много магазинов с одеждой и продуктами.

008-2

На ВДНХ совсем необязательно посещать павильоны, чтобы увидеть что-то интересное, просто на улице можно увидеть настоящую ракету и самолёт.

009-2

Это настоящий вертолёт. За ним виднеется павильон транспорта Москвы. Только нет там ни автобусов, ни трамваев. Там можно узнать о концептуальной стороне развития общественного транспорта в мегаполисе. Ещё на фотографии можно разглядеть туалет. Все туалеты бесплатные. Порядок в туалете зависит от удалённости от главного входа — чем дальше, тем больше беспорядка. Но в целом их хватает и все они в приличном состоянии.

010-2

Попался довольно забавный фонтан, явно недооценённый детишками. Струи из пола бьют, а бегать по ним некому.

011-2

Мы уже удаляемся от проторенных пешеходных троп и ходим по территории, где людей немного. Павильон цветоводства, здесь ещё ремонта не было и остались следы строителей полувековой давности.

012-2

Можно даже сказать, что здесь некоторое запустение. Бассейн пуст, цветы в диком состоянии.

013-1

Вдалеке показались показались Пчеловодство и Лента Мебиуса.

014-1

Лента выглядит издалека лучше, чем вблизи. Публики на ней немного, она красиво блестит и вид с неё неплохой.

Продолжение следует.

Дмитрий Мусатов,