Графоманский сайт

Уже второй раз я оказываюсь около Мирского замка, но внутрь попасть не могу. Первый раз был какой-то ремонт или реставрация, а в 2019 году замок ещё не работал. Было очень рано, рабочий день ещё не наступил. Стоянка совершенно пустая, поесть нечего, даже туалет закрыт.

Замок находится прямо у дороги, гордо возвышаясь над округой.

Через ворота проходим к замку. Ворота массивные, но на ночь они судя по всему не запираются. Небольшие пушки вдоль дорожек — урны.

Дорожки, клумбы, газоны — в идеальном состоянии.

Пройдём во двор. Это не наши ворота, туристам в другую сторону. В эти ворота когда въезжали хозяева замка.

Внутри булыжная мостовая и довольно симпатичный вид. Колодец весь в завитушках, окошки в голландском стиле.

Двор имеет четыре стены и все они совершенно разные.

Самая брутальная стена та, через которую попадают во двор. Она только стена и не имеет дополнительных функций.

На двух просто стенах наверху расположены галереи.

Попасть никуда невозможно, поскольку кассы закрыты, прогуляемся вокруг. Рядом с замком есть пруд с небольшой набережной и укреплёнными деревом берегами.

Эта стена обращена к пруду. Видно бойницы, выходящие с галереи.

Это стена, противоположная входу, уже не такая страшная, окрашенная и с окошками.

Лавочки. Очень мужественные, из простого дерева, потрёпанного временем и погодой. Ничем не покрашены и не обработаны, а потому и выглядят и на ощупь они совершенно не новые. Очень забавно.

Это самая бытовая стена, с мостом. Видимо, эту стену делали в последнюю очередь и к тому времени обороняться было уже совершенно не от кого.

Всё-таки парадная стена — самая суровая.

Бросаем последний взгляд на стены и уходим. Как-то странно сочетаются левая домашняя и правая военная половины. Но интересно. Персонал идёт на работу, мы продолжим своё путешествие.

Странное впечатление производит этот замок, вроде как и старый, постарались восстановить многие элементы, включая окна, двери, ручки и засовы. Но рядом примостились странные урны, колодец. Всё вокруг замка не дышит стариной.

Мостик сделан из дерева, но старинным не смотрится, очень много бетона. Однако, при всех недостатках порядок на территории идеальный и состояние построек отличное. Просто приятно посмотреть, советую непременно заехать, если будет такая возможность.

К тому же, провожать и встречать вас будут аисты.

Беларусь, июль 2019

При упоминании слова «Замок» невольно приходят на ум рыцарские турниры, балы и прочая телевизионная ерунда. Но замки строились не для того, чтобы через 500 лет снимать в них кино, это были весьма утилитарные строения для обустройства и защиты своего быта. Важно об этом помнить при посещении замка в городе Лида.

Находится замок на берегу пруда, не в центре его, а именно рядом. Там даже лебеди плавают.

Замок из себя представляет четырёхугольную стену с двумя башнями, расположенными по диагонали. Стены очень высокие.

Около входа находится касса. За осмотр внутренней территории платить не нужно, а вот за возможность посетить одну из башен нужно платить. Направляемся к дальней башне, ближняя к кассе находится в состоянии ремонта, там что-то ломают, сверлят.

Сразу о лестницах, узкие с высокими ступенями, как положено им быть в нормальном замке, построенном для обороны. В башне четыре этажа, три первых заняты постоянной экспозицией, под крышей — временная. Первый этаж посвящен ратным делам.

Охотничий зал.

Имитация обеденного стола аристократов.

Наверху расположилась выставка рыцарских доспехов из частной коллекции, есть оригинальные, но основная масса — копии.

На первых трёх этажах можно везде посидеть, всё посмотреть, в частном этаже всё только для просмотра. Желающих фотографироваться везде при первом удобном случае ждёт множество разных локаций. Смотреть особо не на что. Есть остатки керамики и железных изделий, найденный во время реставрации. Стены — свежевыкрашенные, мебель — только что собранная. Ощущения времени нет вообще. Идём на стену.

Представьте себе вид с высоты примерно четвёртого этажа. Местами стена производит впечатление довольно старой, но это не так. Замок восстанавливали с нуля.

Противоположная башня — близнец, во дворе есть сцена и зрительские места. Справа, вдалеке — карчма.

Спускаемся вниз по массивной деревянной лестнице.

Во дворе можно осмотреть элементы быта замка, это карчма.

Подъёмный механизм внешнего моста и ворота.

Очаг.

Колодец.

Часть стены

Стол под крышей.

Осмотр закончен. Даже если везде фотографироваться, то больше часа здесь потратить невозможно. За этот час было две организованных экскурсии. Замок вроде как большой, но вполне возможно это кажется из-за того, что везде пустота. В башне смотреть вообще не на что, один новодел. Я был в этом замке лет 10 назад, когда он только был восстановлен и ремонт внутренних помещений башни только начинался, экспозиции как таковой не было и по этажам были разбросаны случайные вещи, собранные со всех сторон. Так там были весьма любопытные экспонаты. По крайней мере намного симпатичнее поросёнка из папье-маше. Помню был рыцарский закуток с доспехами и оружием, было чучело кабана, что-то про пытки. Сейчас всё гламурно и скучно.

Вид подъёмного моста снаружи.

Хорошо, что замок восстановили, плохо, что сделали это просто для галочки. Замок — это прежде всего история и истёртые временем ступени намного приятнее, чем свежевыкрашенные стены. Но, что есть то и имеем. В любом случае это лучше развалин.

Историческая ценность приближается к нулю, но можно пофотографироваться, опять же смотрится эффектно, часть туристической инфраструктуры и находится в центре города.

Лида, Беларусь, июль 2019

Что можно увидеть в городе за пару дней? И всё и ничего. Если город не всесоюзного масштаба, обойти все его достопримечательности можно и за день, а вот понять чем и как живёт город может и месяца не хватить.

Город Лида районного масштаба. Небольшой, уютный и неспешный. Нет метро, никто никуда не спешит, даже автомобили перемещаются спокойно, также спокойно нарушая правила дорожного движения. Очень много здесь осталось от СССР. И не только паровоз.

Без атрибутов современного мира обойтись нельзя, но тем не менее противопожарную агитацию по прежнему ведут суровые пожарные.

Основную массу жилого фонда пока составляют дома старой постройки, но потихоньку занимают пространство новые дома, пока не очень высокие.

Парк остался практически в первозданном виде, с лавочками и девочкой с голубем.

Появились новые аттракционы.

В Лиде есть завод, производящий замечательные пиво и квас, очень рекомендую для дегустации. Продают их на каждом шагу.

Сами понимаете, что у подобного знака трава вытоптана всегда.

Нулевой километр находится в парке.

Есть рынок, но продавцов огурцов и черники гораздо больше на подходах к рынку. На рынке пара продавцов торгуют апельсинами и хурмой.

Основная масса торговых площадей строилась ещё в советское время, но стали появляться новые современные гипермаркеты.

Герб Лиды.

Кинотеатр. Весь центр города покрывают газоны и клумбы.

Украшение газонов.

Солнечные часы.

Главная достопримечательность Лиды — Замок. Про него подробнее в следующем материале.

Постамент, рядом с замком. На него со временем поставят главный памятник города, проект вроде как уже утвердили.

Около гостиницы один из ожидающих так и превратился в камень.

История города, памятник Скорине.

Непонятные животные пристроились посередине дороги.

Администрация.

Город по своему интересный, пары дней для осмотра мало. Дороги хороши только в центре, очень доброжелательные жители. Все туалеты стали платными, квас уже не такой дешёвый. Специально ехать смотреть может и нет смысла, но и мимо проходить не стоит.

Лида, Беларусь, июль 2019

Выбор маршрута оказался прост, как поведёт навигатор. Раннее утро, солнце едва взошло и дороги почти пусты, но на пунктах сбора денег на кольцевой не спят, работают.

Напоминания о прошедших событиях можно встретить довольно часто, памятники, остатки укреплений. Это хорошо, что памятники стоят вдоль дорог, постоянное напоминание проезжающим мимо гражданам.

Около Санкт-Петербурга дороги хорошие, широкие и ровные, но чем дальше отъезжаешь от крупного города, тем хуже дороги.

Мимо Пскова ехать ещё было нормально, хотя и не без приключений. Постоять у переезда, ожидая и пропуская поезд — давненько такого не было.

К границе подъезжали по какой-то платной дороге, суровому образцу монетизации нашей жизни. Узкая просека в диком лесу с разнородным покрытием, напоминающим то ли асфальт, то ли полигон. Разгоняться вообще невозможно, в любой момент может быть и яма и вспучивание. А трясёт, как на телеге. Такой вот маленький бизнес без затрат и суеты. Сразу вспоминается М11 с его стоянками и гладким асфальтом. Так что не все платные дороги одинаково полезны.

Пункт с кассой возник неожиданно, касса — это единственное на этой платной дороге, что отремонтировано. На мой вопрос, за что берут деньги я получил только вздох, но тяжёлый и от всей души. Видимо, я не первый задаю этот вопрос. Взяли 200 рублей. Заработок из воздуха.

Сразу после оплаты попадаете в руки пограничников или таможенников. У нас проверили паспорта и строго спросили, нет ли чего запрещённого. Имейте в виду, что для нахождения на территории Беларуси нужно иметь автостраховку, российская не действует. Последний пункт покупки страховки — около кассы за платную дорогу. На территории Беларуси страховка стоит дороже.

На белоруской территории дорога сначала хорошая, но по мере удаления от границы становится всё хуже и хуже.

Скорость движения невысокая, постоянно знаки, камеры и комбайны. У нас такого уже нет, но вот в Беларуси мы минут 10 ехали за степным кораблём не имея возможности его обогнать.

Как оказалось, качество дорог в Беларуси, так же как и у нас полностью зависит от удалённости столицы. Недалеко от центра дороги стремительно улучшаются.

Четыре полосы, стоянки с туалетами и мусорными баками — всё это доступно только вблизи от цивилизации крупного города или европейской транзитной дороги. Но даже здесь постоянно попадаются всякие строительные и сельскохозяйственные передвижные орудия труда.

Хочется отметить пустоту белорусских дорог, кроме М1. Можно очень долго ехать в полном одиночестве, никого не встретив и в попутном и встречном направлении.

При этом можно запросто встретить аиста. Они совершенно не боятся людей.

Вывод: при движении по Беларуси старайтесь держаться больших дорог, они гораздо лучше сохранились, и покупайте страховку на территории РФ.

Санкт-Петербург, Беларусь, июль 2019

Почему стоит провести отпуск в Санкт-Петербурге? Есть ли смысл променять турецкий пляж на город на Неве? Мне кажется, что оно того стоит.

Взять, например, погоду.

В течении 10 минут погода может испортиться, в понедельник можно ходить в летнем, а во вторник — в толстой куртке. Таких перепадов погоды я больше нигде не встречал.

Весь город состоит из музеев. Картины, скульптуры, ювелирные изделия — всё что душе угодно и в любом количестве.

Сама архитектура города представляет собой огромный музей под открытым небом. Каких только зданий нет, можно увидеть все стили и направления.

Для того, чтобы посмотреть произведения искусства даже не обязательно идти в музей, просто на улице стоят во множестве замечательные образцы.

Нужно отметить, что город всё-таки немного меняется. В 2019 году неожиданно отметил, что почти не осталось навесиков над окнами. Лет 15 назад их было очень много, на каждом шагу.

Гуляя по улица можно запросто изучать историю государства российского, на каждом втором доме таблички и указатели с известными фамилиями.

Порою не сходя с места можно увидеть сразу несколько достопримечательностей, город просто утопает в исторических местах.

Каналы, речки, канавки — вода везде, а на воде не протолкнуться, корабли, лодки и баржи.

Мосты. Там, где вода, обязательно есть мосты. Двух одинаковых нет, некоторые украшены как новогодние игрушки.

Большинство парков состоят из травы и деревьев, не хватает мне в Санкт-Петербурге цветов, но это не причина отказываться от поездки в прекрасный город.

Лично я люблю посещать Санкт-Петербург, чего и вам желаю.

Санкт-Петербург, июль 2019