Графоманский сайт

Любой уважающий себя курорт не может существовать без целой гаммы мероприятий по развлечению отдыхающих. На каких-то дальних морях могут быть аниматоры или фитнес в бассейне, могут быть факиры или поедатели шпаг, у нас есть экскурсии. В этой статье я напишу про классическую экскурсию на черноморском побережье.

Для развлечения нами была запланирована поездка на Роза Хутор. Стоимость на одного человека что-то в районе 1000 рублей. В качестве средства перемещения был выбран минивен с кондиционером, водителем и экскурсоводом. В реальности минивен с кондиционером есть, но водитель и экскурсовод оказались одним лицом. Это логично, по дороге «туда» он ещё что-то говорил, про то, как строили к олимпиаде или про урожаи абрикосов, но на обратном пути говорить уже не о чём. Суворов здесь не ходил по перевалам, никакие ковчеги не застревали в здешних горах, о чём говорить? Историю малой Родины из школьного курса никто не помнит. Только однажды, во время экскурсии в Абхазию, нам попался экскурсовод, который мог рассказывать о каждом камне у дороге, но это исключение. А лишнее место экскурсовод занимает, убыток. Впрочем, пора ехать.

Сначала мы оказались на какой-то торговой площадке, чтобы снизу посмотреть на Скай Парк.

На самой площадке торговали сувенирами и предлагали посмотреть на местные очаровательные виды.

На следующей остановке предложений было больше. Можно было прикупить ангела в дорогу.

Можно было сфотографироваться в бурке или на ослике. А можно всё вместе.

Можно сфотографироваться с почти пандой, т.е. с собакой, раскрашенной под панду.

Потом — медвежий угол. С фигурами не только медведей.

Есть странный водоём.

И самое главное: где-то там за заборчиком источник минеральной воды. Какой-то ручеёк, из которого за деньги можно набрать воды. Почти нарзан.

Вроде как случайно попали на дворик с комплексным обслуживанием. Водопад, водоём, ресторан и дегустация мёда и вина. Дегустация, естественно, была прелюдией к покупке. Я не присутствовал. В ресторане предлагали сделать заказ, с тем, чтобы на обратной дороге хорошо поесть настоящую местную еду. Так вот, еда точно такая же, как и в любом адлерском кафе, только дороже. Так что же все водители всех и автобусов и минивенов заруливают только туда? Видимо, там им просто нравится.

Единственное, что там действительно производит впечатление, так это туалет. Очень качественный. Но стоит ли туда ехать из-за хорошего бесплатного туалета? Разумеется, ко всему этому прилагается прекрасный вид на горы.

Потом наконец-то началось собственно то, ради чего ехали, горы и Роза Хутор. Желающие могут отправиться на канатную дорогу (1300 рублей) или водитель прокатит по лучшему маршруту за 800 рублей. Туда должно войти то, что не увидят путешественники по канатной дороге. Мы уже были на канатной дороге и отправились путешествовать на авто. Сначала по какой-то тропинке пробрались до Горки парка, оттуда можно задаром прокатиться вниз на канатной дороге, 5 минут. Из всего увиденного меня заинтересовали только странные ёмкости с углём.

Мы по канатке, а водитель по дороге, поехали вниз. Вид на Роза Хутор.

Потом мы ещё долго ехали и приехали на какую-то смотровую площадку. Оттуда что-то видно. Наверное это обещанное то, что не увидят ездоки по канатке. Они просто посмотрят несколько олимпийских объектов, а мы странную площадку.

Потом едем на Роза Хутор. Ходим-смотрим. Интересного не много. Вот подушки для любого уставшего путника.

Очень много дров, они разложены у строений совершенно разного функционала. Их владельцы не надеются на центральное отопление?

Медпункт, который почему-то обозначен швейцарским крестом. На всякий случай: стандартное обозначение медпункта в России красным крестом на белом фоне. Может быть врач из Швейцарии?

Много времени и средств потрачено для географической идентификации, скамейки с названием. Чтобы не упёрли?

Архитектура странная, вернее, я её вообще не заметил. Ощущение такое, что строили что попало и как попало.

Есть собственный базарчик.

Наш ответ Нью-Йорку.

Но иногда попадаются действительно продуманные и оригинальные вещи.

Центром жизни планировалось сделать ратушу, но я не уверен, что это получилось.

Есть своя звёздная аллея.

Обход закончен, ждём тех, кто ездил по канатной дороге и отправляемся в обратный путь. В качестве бонуса осматриваем старую дорогу на Красную поляну.

Итак, итоги. Весь экскурсионный бизнес на черноморском побережье построен на простом принципе — меньше вложить и больше получить. Чтобы собирать деньги выдумываются достопримечательности и причины их посещения. В данном случае вам нужно иметь в виду, что поездка на авто по странным местам не заменит поездки по канатной дороге по своим ощущениям, хотя это и чуть дешевле. Тысячу рублей берут за доставку и завозы в странные места. Но вполне можно самостоятельно туда добраться или на электричке, или на автобусе. В 20 раз дешевле. Выбирайте, нужно ли вам то, что выбрали за вас или можете просто выбрать то, что нравится именно вам. И учтите, если вы сами не займётесь выбором мест развлечений вам постоянно будут показывать что-то издалека со скидкой в 10%. Организаторам такого отдыха это очень хорошо, а вам? Может стоит доплатить 10% и увидеть всё собственными глазами? Иначе вы постоянно будете приближаться ко всему значимому и нужному, но окажитесь у какого-то странного ручья за 1000 рублей.

Множество людей зарабатывают на желании других сэкономить. Постоянно кто-то говорит «это очень дорого за 100 рублей, я проведу рядом за 75». И это работает. Но, за 75 вы только узнаете, что там. Добавив совсем немного вы станете не зрителем, а участником. Постоять рядом с Скай парком и сфотографироваться с почти пандой, это того стоит? А пока огромное количество людей зарабатывают на приближении ваших желаний. Но несмотря на бесконечную близость, это всё-таки не участие, а наблюдение со стороны. Кстати на горы в Сочи можно смотреть практически отовсюду, задаром.

Продолжение следует.

Адлер, июль 2017

Самая посещаемая часть Адлера вечером — набережная.

Самое любимое дело отдыхающих — фотографироваться на фоне заката. Проигнорировать это невозможно, но я решил привнести новшество. Это закат через защитный зонтик.

Вечером очень хорошо слышно пролетающие самолёты. Самолёты пролетают в двух местах: над Мзымтой и над санаторием Южное взморье. Лично я ночью их не слышу, но некоторых это раздражает.

Очень интересен процесс заполнения набережной. Сначала забит пляж и пустынна набережная. Когда солнце начинает садиться, народ постепенно перебирается с пляжа на набережную. К моменту наступления полной темноты пляж становится пустым, а набережная забитой.

Набережная в 2017 году претерпела некоторые изменения относительно прошлого сезона. Она стала шире. Часть кафе убрали и свободного места прибавилось, весьма ощутимо. Только вечером столики выносятся поближе к морю.

Помимо кафе, на набережной присутствует множество магазинов. В 2017 году произошло качественное изменение в обслуживании, практически везде стали принимать к оплате банковские карты. Это касается всего города, в принципе, теперь можно прожить без наличных. Даже в маленьких палатках с сувенирами можно запросто попытаться расплатиться безналом. Кроме туалетов.

В первый день нашего прибывания вокруг набережной, как обычно, функционировало множество туалетов. Но однажды по набережной прошла делегация официально одетых товарищей, которые махали руками и возмущались. После этого платные туалеты пропали. Они стали бесплатными.

В подтверждение этого появились соответствующие таблички.

И последнее — на набережной появилась жизнь. Появились музыканты, девушки, раздающие что-то задаром для рекламы.

Теперь нам есть чем ответить турецким отелям, бродячие музыканты и бесплатные туалеты составят достойную конкуренцию заморскому «всё включено».

Продолжение следует.

Адлер, июль 2017

Начнём с того, что Турция открыта, как наполняется Сочи? Как ни странно, нормально. По сравнению с прошлым годом отдыхающих убавилось не намного, но произошли кардинальные изменения в качественном составе. Начнём с гостиниц.

Наполняемость несколько снизилась, предложений стало больше. От прошлогоднего строительного бума нет и следа. Новостройки зазывают жильцов. Но не все успели начать работать, и мне кажется достроить будет непросто.

Инфраструктура по-прежнему неидеальна, но всё как-то работает.

Неудивительно, начинать сервис приходилось с самого нуля. Некоторые памятники самоотверженному труду местных жителей можно увидеть и сегодня. Вполне может быть, что на этой веранде в 50-х годах 20 века летними вечерами выпивали местное вино инженеры из Мурманска.

Так что ждёт гостя Адлера, кроме моря и хорошей погоды?

Начнём со стандартного демократичного предложения в прибрежном общепите: шашлык, пиво и салат. (А то как-то неудобно, вся страна увлечённо обменивается фотографиями завтраков и обедов, а я в стороне)

Шашлык и салат — цена практически не изменилась. Пиво удивило, вместо стандартных 70-80 рублей за 0,5 литра найти пиво в этом сезоне дешевле 100 рублей очень тяжело.

Цены на форель и прочие экзотические салаты в заведениях классом повыше поднялись процентов на 25. Как и на на всё остальное.

Средний чек в столовой почти не изменился, кафе попроще берут дополнительную прибыль пивом, кафе подороже просто подняли цены на всё. Таким образом, средний чек поднялся везде, включая уличную торговлю и магазины. По моим наблюдениям в кошельке средний уровень затрат на питание по отношению к прошлому году вырос процентов на 20.

Наполняемость общепита снизилась. Кафе полупустые, рестораны пустые, в столовых я ни разу не видел очередь. Куда делись покупатели? «Магниты» по-прежнему забиты. Может быть варят пельмени на кухне? Только вечером заполняются столики кафе. Может быть отдыхающие перешли на одноразовое питание? С оздоровительными целями, или экономическими.

А в некоторых местах по-прежнему есть на что посмотреть. Например, владельцы одного заведения долго думали о всём многообразии приспособлений для еды и откинув всё малозначительное оставили только самое необходимое.

Я специально посмотрел, так было на всех столах. А ещё там была сдвижная крыша. Действительно думают об удобстве.

Ещё одно интересное место. Телевизор на половине экрана показывал какую-то синюю муть. Что-то разглядеть было очень сложно. Видимо поэтому зал украшали флаги разных государств. Если не удастся рассмотреть на экране, можно увидеть живьём.

Импортозамещение в действии. Вместо турецкого «всё включено» странный скачок цен, который отпугнул с сторону «Магнитов» огромное количество отдыхающих. И всё это на фоне официальной нулевой инфляции.

Продолжение следует.

Адлер, июль 2017

Обратная дорога должна была дать ответ, как быстрее добраться к морю. На серпантине большинство АЗС находится на стороне возвращающихся домой. На первый взгляд это нелогично, но где ставить заправки с другой стороны дороги? Там же море! Некоторые из АЗС имеют весьма интересный вид. Например, посмотрите на оформление одной из них — северные ёлки, среднерусские берёзы и южные пальмы. Просто символ единения всех народов России вокруг черноморских пляжей.

В отличии от АЗС, пункты ГАИ находятся на стороне приезжающих. Там даже дороги шире. Однако, это не означает, что на обратном пути можно нарушать все правила, камер полно на всём побережье.

На море я ехал в воскресенье, обратно — в рабочий день, но суть одна, пробок на дороге вдоль моря не избежать. Новомихайловский, например, стоит год за годом и на одном и том же месте.

Стоять на дороге при температуре воздуха за тридцать не очень приятно, после поездки я понял, что есть повод провести профилактику кондиционера. В следующий раз проверять кондиционер я буду перед поездкой.

Покинув побережье хочется надеяться на повышение скорости движения. Но увы! Без пробок не обошлось. Вот один из ремонтируемых участков.

На ночь удалось остановиться довольно удачно, одинокая гостиница среди степи. Мотель со стоянками для авто напротив номера. Есть кафе.

Рядом стоянка для грузовиков. Они как-то обходятся без мотеля и кафе.

Первый день поездки и ночёвка были на территории Ростовской области. Именно эта область даёт большую часть пробок. Там постоянно что-то делают, а потом немедленно начинают ремонтировать. В Воронежской области всё спокойнее, только Лосево. Там пробки всегда и в основном при езде в сторону моря. Там же и платные участки. На просёлочных дорогах оплаты за проезд никто не берёт.

Дороги от Воронежа до Пензы исключительно двухполосные. Придорожный сервис — привет из 90-х. Это кафе стоит уже много лет, качество еды вполне приличное.

Интенсивность движения небольшая. Сложности создают только работники сельского хозяйства. Качество дорог — среднее, кое-где идёт ремонт. Пару раз попадались гаишники, довольно много камер на столбах. На подъездах к Тамбову проблемы с обгоном, интенсивность движения увеличивается вместе с количеством запрещающих знаков и камер.

Сразу за стеллой на въезде в Пензенскую область начинается ремонт. Пара пробок и я дома.

Выводы. Время, затраченное на перемещение к морю и домой примерно одинаково. Можете портить нервы стоя в пробках на больших дорогах, можете дёргаться на просёлочных, уворачиваясь от ям и лошадей, разницы нет. Простояв в пробках вы нагоните время на хорошей дороге, пока не упрётесь в следующую пробку. Избавивших от пробок на дорогах районного масштаба вы всё равно не сможете нормально разогнать по кочкам местного значения. При этом в захолустье с вас никто не возьмёт денег за проезд, а на широкой трассе вам не нужно гадать, хватит ли бензина до следующей АЗС, нормальной АЗС. Кстати, на периферийных дорогах искать гостиниц не стоит, их там нет.

Выбирать вам, как удобнее терять нервные клетки — в пробках или на кочках и ямах. На время поездки это никак не отразится.

Пенза-Адлер-Пенза, июль 2017