Графоманский сайт

Олимпиада покинула Адлер. Остались только следы её пребывания.

Похоже на цирк шапито, цирк уехал, остались только старые афиши и мусор на газоне. Эти непременные атрибуты во время работы теперь уже никому не нужны, они востребованы только во время представлений.

Пока ещё можно найти товары олимпийской тематики. Мишки и зайки по-прежнему пользуются популярностью, но с оговорками. Странно высокие цены на все официальные олимпийские товары несколько успокаивают порывы покупателей. К тому же появились китайские аналоги, дешевле в разы.

Труднее всего будет с недвижимыми участниками олимпиады. Я не про стадионы, я про тротуары. Даже сразу после установки некоторые элементы помощи людям с ограниченными возможностями производили впечатление некой временности. Теперь стало совершенно понятно, где делали это наспех и кое-как.

Но вполне может быть, что некоторые вещи разваливаются просто от наплыва туристов? В этом году их больше, чем обычно и это очень заметно. Даже в океанариуме было не протолкнуться. Океанариум в Адлере — отличный. По всей видимости он самый лучший в России. Только до недавнего времени посетителей было не так много. В 2015 году кондиционеры не справлялись с нагрузкой и сфотографироваться в тоннеле было проблематично, весь тоннель забит публикой.

На пляжах тоже стало потеснее. Впервые за пять посещений Адлера я не с первого раза находил хорошее место. Раньше всё было просто, пришёл и устроился, в 2015 году иногда нужно было пройти пятьдесят лишних шагов. Это немыслимо.

С другой стороны, прогулка по адлерской набережной приятна сама по себе. Набережная в Адлере непохожа ни на какую другую, она даже сама на себя не похожа. На разных участках она разная, нет никаких стандартов и это хорошо. Очень скучно, когда в Геленджике и его окрестностях всегда и везде одинаковые парапеты. В Адлере на набережной может быть что угодно и где угодно.

Кстати говоря, в 2015 году в Чёрном море была удивительно чистая вода. Мусора было немного. Может быть это из-за того, что не было штормов?

С пляжа народ расходится по всем направлениям. Форму одежды при этом меняют не все. Я где-то читал, что власти Испании запретили появляться в городах в купальных костюмах, я с этим согласен. Совершенно непонятно, почему люди, которые у себя дома носят на улицах рубашки и брюки, в чужом городе считают нормальным везде ходить в нижнем белье. В 2015 году на магазинах и прочих общественных местах появляются запреты на посещение в купальниках и это хорошо.

На столовых я таких запретов не видел. Видимо, владельцы общепита всем довольны. Столовых в Адлере много и посетителей в них хватает. Цены везде доступны, однако, отличаются. Колебания цен не превышают 25%, но желающим сэкономить есть смысл смотреть на меню перед покупкой. К тому же это несложно, уже в соседней столовой цены могут быть ниже.

Ежегодно мы совершаем прогулки по морю. На этот раз была выбрана прогулка с дельфинами. Начинается это мероприятие рано утром, в 8 часов.

Выезжаем в море на катере.

Желающих узреть дельфинов было много. Дельфинов было обещано не менее 20, но катеров и лодок было определённо больше.

Дельфины действительно были. Они выпрыгивали из воды, видели флотилию и в ужасе пропадали в океанской глубине. Людям на лодках явно было веселее, нежели дельфинам. Всё это развлечение длится один час.

Примерно час длится представление на светомузыкальном фонтане в Олимпийском парке. Как ни странно мы смогли туда и обратно добраться на общественном транспорте. Парк ночью подсвечен, но от этого он намного лучше не становится.

А вот фонтан хорош. Представление делится на несколько частей, присутствует классическая музыка, современная и народная.

Публики собралось очень много.

По фотографиям фонтан оценить невозможно, но поверьте на слово, фонтан хорош. Когда мы приехали в Адлер, фонтан не работал, проводилась профилактика. Было несколько обидно, приехать во второй раз в город и не видеть фонтан. Но есть справедливость на свете, он заработал.

В качестве сувенира можно привезти домой магнитик, но это так стандартно. Мы иногда привозим из поездок картины. В 2015 году мы привезли их две штуки. Может быть этого и не случилось бы, но продавец оказалась весьма оригинальна. Это бабушка, она продавала картины внучки. Причём цена картины была связано исключительно с размерами холста. Странно, почему она их на вес не продавала? Кроме бабушки были и другие продавцы прекрасного, на Демократической улице, рядом с морем.

Итак, лето 2015 года закончилось. В Адлере тоже. В следующем году очередные массы отдыхающих наполнят наши курорты. Интересно, что подумают они про Адлер.

Август 2015.

Лето 2015 года привело меня в Адлер, так получилось. Что изменилось с прошлого года? Почти ничего, олимпиад в ближайшей перспективе не ожидается, никому и в голову не придёт что-то менять просто так, без повода. Вот только отдыхающих прибавилось.

Вообще-то Адлер — тихое и спокойное место. До недавнего времени город был застроен небольшими гостиницами. Они занимали всё свободное место. Это в буквальном смысле. На проходы между зданиями оставляли суровый минимум. Оно и верно, чего зря земле пропадать, она должна работать. Так оно и осталось, на территории старого города. Однако, за прошедшие несколько лет были освоены новые территории. Гостиницы нового поколения строятся иначе. Они выше, они не боятся соседства с бассейнами и площадками для приёма солнечных ванн. И ещё — в них может уместиться больше отдыхающих.

Что в этом плохого? Вроде ничего плохого нет, всё даже хорошо. Ещё больше отдыхающих могут посетить курортное место. Все на наш юг! Но есть небольшие сложности. Гостиницы продолжают строить, только при этом не все имеющиеся гостиницы заполнены. Как так-то?

Мне кажется, что в Адлер не сможет попасть отдыхающих больше, чем есть сейчас и все новые гостиницы обречены на неполную заполненность. Потому, что… Самолёты уже сейчас взлетают и садятся практически непрерывно. Да и насколько больше могут привезти самолёты? Поезда ходят по одной колее и уже сейчас РЖД не в состоянии вводить новые рейсы. А они могли бы привезти довольно много людей. Но самый большой потенциал у личного автотранспорта, автомобили могут ехать и ехать, вернее могли бы. Только есть одно узкое место — автодороги. Они проходят по побережью и расширять их некуда, с одной стороны поднимаются горы, с другой стороны плещется море. Это значит, что больше чем сейчас, машин по ним проехать не сможет. Уже сейчас эта дорога состоит в основном из пробок. Всё вместе это приговор владельцам гостиниц Адлера, с такими темпами строительства новых гостиниц все гостиницы обречены на неполную заполненность. Может кораблями людей доставлять?

По сравнению с прошлым визитом удивили две новых вещи. Первое: многие улицы получили одностороннее движение и на улицах работает эвакуатор. На некоторых улицах это дало какой-то эффект, но в основном улицы Адлера неизменно непригодны для автодвижения. Второе: пару раз заходил в Магнит, там покупателей больше, чем товара. После этого стал предпочитать небольшие магазины с небольшим количеством посетителей.

Что не меняется в Адлере с годами — так это пальмы. Попадая в этот город, чувствуешь, что попал в тропики. Пальмы не только на главных магистралях, а везде, почти как сорняки.

На центральных улицах — образцово-показательные пальмы.

Около адлерской администрации, как обычно, растут необычные кусты.

Местами растут ещё какие-то деревья, например, магнолии.

Но то места общего посещения, а вот — частные владения. Набор тот же самый, иногда совершенно не понять, чего больше на улицах, машин или пальм.

В Адлере очень много хаоса. Практически всё, что творится на улице, творится безо всякого глобального плана. Каждый старается исходя из своих возможностей. Получается весьма живописно. Вот вид из моего номера: новый дом, старый сарай под черепицей, красивая лавочка (её не видно) и скамейка из старых досок.

Иногда чувствуется уверенная рука любителя прекрасного.

Иногда — желание роскоши.

На улицах много экзотических клумб, но к этому очень быстро привыкаешь.

В отличии от северных городов черноморского побережья, на самом юге нет шаблонности и стандартов в оформлении городов. Дома — разные, клумб двух одинаковых не найти, ограды одна другой забавнее. Есть в этом что-то живое, в Адлере чувствуешь себя в городе, а не в типовом доме отдыха.

Август 2015.

Эти заметки не смогут помочь путешественникам в 2015 году, а потому я не стану писать отчёт о дорогах и ремонтах на них, просто поделюсь некоторыми наблюдениями.

Наметилась странная тенденция, в последнее время всё чаще приходится путешествовать под шум мотора.

Ещё совсем недавно основным шумом в дороге был шум асфальта. Колёса, перемещаясь в пространстве, создавали постоянный фон, за которым совершенно не было слышно шума мотора. Свою лепту вносили и многочисленные ямы и канавы на дорогах. Но год за годом идут ремонты дорог и длина участков, где асфальт почти не шумит, становится всё больше. Довольно удивительно, но в 2015 году мне постоянно приходилось слушать мотор, дороги становятся всё лучше. Кстати, знаки вдоль дорог с каждым годом становятся более внятными. В этом году я почти не задавался вопросом «Зачем это?», разумеется, кроме мест проведения ремонта. Там понять хоть что-то совершенно невозможно.

Количество АЗС не претерпело значительных изменений, на них просто прибавились очереди и виновато в этом не увеличивающееся количество автомобилей в стране. Изменились посетители АЗС. Голливудские образы выбрались на свободу. Сейчас некоторые автомобили стоят у колонок по 15 минут, их владельцы заняты важными делами. Они захвачены одноразовыми стаканчиками. Огромное количество путешественников заходят на АЗС не только и не столько за бензином, как за одноразовыми стаканчиками. Люди по 5 минут раздумывают и обсуждают, покупать чай или коже, потом подбирают к ним шоколадки и плюшки и только после этого вспоминают про бензин. Кстати, ещё туалет нужно посетить. Можно походить вокруг заправки со стаканчиком в руках, озирая окрестности. Как в кино. Одежда тоже всё больше напоминает голливудский стандарт, я много раз видел всё это в кино, особенно радуют белые носки со всеми видами обуви и одежды. Но вот кофе выпит, окрестности осмотрены, можно идти заливать бензин и садиться в машину, за которой уже собралась небольшая очередь.

Потом следующий товарищ, истомившийся в ожидании проделывает такую же процедуру, чтобы получить удовлетворение и никому нет дела, что есть люди, которым нужен просто бензин. Почему бы не отъехать на стоянку и потом озирать окрестности со стаканчиком кофе? Или тогда не перед кем будет похвастать белыми носками?

Одежда путешественников - вообще отдельная тема. Иногда мне кажется, что люди время от времени берут в дорогу то, что стыдно одеть в обычной жизни. Попадаются невероятные халаты, подсевшие после стирок по самое не хочу и сильно потрёпанные жизнью маечки и шортики, домашние протёртые тапочки. Выкинуть было как-то жалко, а тут случай подвернулся? Почему бы не поступить нестандартно и не одеться как в обычной жизни?

АЗС становятся центром жизни, остановится-то больше негде. На каждой точке, где возможна передышка, скапливаются очереди желающих размять ноги.

Дороги становятся всё лучше и безопаснее, обрастая заборами и отбойниками. Уже не получится остановится у первых попавшихся кустов. Появляются места для парковок и туалеты вдоль дорог, но посещать их нет никакого желания. Мне кажется, что сделав придорожный туалет, дорожники к нему больше не подходят. Можете себе представить, какая там стоит вонь? В этот микроклимат попадать совершенно нет никакого желания, вот и мыкаются люди вдоль дороги в попытках найти подходящий съезд.

Одновременно с рождением новых дорог умирает жизнь вдоль дорог. Невозможно развивать придорожный бизнес, если дорога отгорожена заборами и сетками. Ларёк невозможно поставить где попало, а у кафе за забором никто не пожелает остановится. Дороги обходят деревни и скорее всего в этих деревнях резко уменьшается налогооблагаемая база. Откуда ей быть, если все потенциальные клиенты объезжают деревню стороной. И ехать по дороге становится скучно — вдоль дороги не на что смотреть.

Полицейских на дорогах становится всё меньше, а автоматических камер всё больше. Камеры висят везде, они контролируют каждый шаг. Не уверен, что ситуация на дорогах от этого стала лучше, но хуже точно не станет. В этом году меня ни разу не останавливали, красота!

В Джубге видели машину с номерами нового государства. Видимо, это из Луганска. Видимо, к морю тянет не смотря ни на что.

Хорошо, что сейчас не нужно ездить через Сочи. Система тоннелей быстро доставит на противоположный конец города. И в них нет пешеходов. В этом году пешеходы были главной причиной пробок на побережье. Джубга стоит в километровых пробках в ожидании, когда пешеходы схлынут с пешеходных переходов, и только когда приходят работники ГАИ и начинают дозировано пропускать по очереди авто и людей, поток машин начинает двигаться. То же самое происходит в Лермонтово, Лазаревском и прочих населённых пунктах. Движение нормальное только там, где есть надземные переходы.

Количество ремонтов на серпантине в 2015 году было минимальным. До Лазаревского дорогу привели в приличное состояние. После Лазаревского она всегда была уже и вертлявее. В 2015 году на серпантине впервые увидел, как инспектор ГАИ остановил местного джигита, который объезжал всех по тому, что можно считать обочиной. Этот человек, как мне кажется, удивился ещё больше.

Скорее бы закончились ремонты. Очень хочется ездить по нормальным дорогам. Замучили уже пробки и бесконечный ремонт, ездуны по обочинам и странные знаки.

Всем удачи на дорогах!

Август 2015.