Графоманский сайт

Туристу в Москве не обязательно постоянно сидеть в музеях, летом Москва даёт возможность самых разнообразных прогулок, отдыха на свежем воздухе. Вот, например, Усадьба Кусково.

Не раз я собирался посетить Кусково, да только всё не судьба. Свою отрицательную роль в этом сыграла не лучшая транспортная доступность этого живописного объекта. Тем не менее мы в Кусково. И получаем мы два музея по одному билету, в парке еще имеется музей керамики. Усадьба не велика, это видно уже по плану, но не будем терять времени. Билеты продаются на вход, для прогулок, и для посещения отдельных объектов усадьбы. Мы берём билеты на всё сразу и отправляемся на осмотр.

Если переместиться в Кусково с закрытыми глазами, то открыв глаза можно подумать, что вы оказались где-то в Ленинградской области. Типичный вид петровских парков. Мелкий гравий, подстриженные газоны, всё на европейский манер.

Ровные аллеи и аккуратно подстриженные деревья придают растениям вид порядка, но отнимают естественность. Большинство московских парков всё-таки дают хоть немного воли растениям и это мне нравится. Здесь всё строго по линейке.

Дворец не велик и высотою в один этаж. Подъезд для карет, величиною с весь дворец, производит сильное впечатление. Добавляет оригинальности розоватый цвет стен и великолепный герб хозяина дома.

На фоне просто пруда и просто газонов, расположенных прямо около крыльца, дом с великолепной лепниной выглядит вычурным и немного фантастичным. Рядом с другими домами эффект был бы не тот. Но тут дом соседствует с парком и выглядит замысловато.

Посмотрим, что ждёт нас внутри. А внутри всё чудесно. Трудно сказать, плод ли это трудов реставраторов или всё выглядит примерно так, как задумывал хозяин дома, но интерьеры продуманы до мелочей. Скромная роскошь, примерно так я бы охарактеризовал оформление комнат.

Огромное внимание уделено потолкам. Обычно только парадные комнаты имеют богатые потолки и это понятно, далеко не каждому хочется таращится вверх, внизу паркет разглядеть гораздо проще. В Кусково потолки просто шикарные, не поленитесь поднять голову в каждой комнате.

Неброская роскошь вас будет поджидать в каждой комнате. Уверен, что от изначальной обстановки ничего не осталось, но подобрать что-то похожее было не трудно. Просто нужно взять всё самое дорогое из запасников.

Урожай со скольких десятин понадобился для украшения такого стола?

По результатам осмотра дома можно сказать, что строители дворца не придерживались одного стиля во всех помещениях. Это скучно. В одной комнате можно всё позолотить.

Строгие формы, немного намёков на римскую классику, а всё остальное позолотить — вот рецепт для столовой.

Очень разнообразные люстры украшают комнаты. Есть очень вычурные, попадаются аскетичные и строго выдержанные. Очень интересно у кого такие вкусы, у авторов усадьбы или у современного персонала. В любом случае люстры — ещё один повод смотреть не только на паркет.

Потолки чаще всего расписаны сюжетами библейскими. На небо всё-таки смотрите.

Для оформления применяются не только яркие цвета и краски, местами можно найти очень спокойные в смысле цвета элементы исполнения. Для контраста очень подходит.

Очень много в комнатах для отделки применяется тканей и гобеленов. Мне это нравится. К тому же они все становятся не просто элементами отделки, а вполне самостоятельными предметами обстановки.

Отдельная история — печи. Каминов мало, это вам не Петербург. В Москве любят настоящее тепло. Таких печей я не видел больше нигде. Посмотрите, что смотрится привлекательнее — гобелены или печь? Целое самостоятельное архитектурное сооружение, сделанное со вкусом и любовью.

Продолжение следует.

Москва, август 2023.

Туристу в Москве не обязательно постоянно сидеть в музеях, летом Москва даёт возможность самых разнообразных прогулок, отдыха на свежем воздухе. Продолжим прогулку по ВДНХ.

Мы провели на ВДНХ целый день, в начале одиннадцатого приехали и отбыли около десяти вечера. От восхода до заката. На финише нашей прогулки по выставке я оценил всю важность замены ламп на фонарях. Вся центральная часть ВДНХ утопала в огнях.

Все фонтаны подсвечены, отчего те стали ещё интереснее.

Центральные аллеи все светятся, но… Это только в центре. Чем дальше вы отходите к окраинам ВДНХ, тем меньше фонарей. Я думаю, что это досадное недоразумение будет со временем устранено.

Вечером все здания и прочие объекты выглядят совсем не так, как на солнце. Очень много зависит от освещения.

Ночной публики всегда больше там, где интереснее освещение.

Мы уже устали, но напоследок нельзя не оценить красоту подсветки. Там, где она есть.

Вот и закончен один день на ВДНХ. Почти за 12 часов мы и половины не увидели. Чтобы полностью осмотреть Выставку достижений народного хозяйства, заглянуть во все уголки, понадобится не один и не два дня.

Что запомнится?

Люки на асфальте. Это символ ВДНХ, пусть и случайно. По замыслу это карта выставки, на них должны быть отмечены места, где те лежат. Но увы. Люки сделали, а вот определить то место, которое «Вы здесь» сразу не получилось. Это символ ВДНХ — всё только начинается и ещё сделать нужно гораздо больше, чем сделано. Хотя придумано неплохо.

Следующее, закрытых павильонов гораздо больше открытых. Значит, ремонт продлится ещё не один год.

Много внимания уделяется не только гигантским объектам, но и небольшим мелочам, которые тоже очень сильно формируют впечатление от увиденного.

Много мест для детей, это приятно и полезно.

В целом на ВДНХ красиво, есть где фотографироваться и отдыхать. Будет пара свободных деньков, не поленитесь заглянуть на шум фонтанов и свет фонарей. Я думаю, вам понравится.

Москва, август 2023.

Туристу в Москве не обязательно постоянно сидеть в музеях, летом Москва даёт возможность самых разнообразных прогулок, отдыха на свежем воздухе. Продолжим прогулку по ВДНХ.

Солнце Москвы — это колесо обозрения. Очень высокое, но находится не на ВДНХ, а за её границами. Визуально это колесо видно издалека, однако, подойти к нему не так просто. От ВДНХ оно отделено забором. Билеты продаются в кассах и в терминалах. У меня отношения с терминалом не сложились. Моя банковская карта как бы просрочена, но везде прекрасно работала до момента встречи с терминалом Солнца Москвы, терминал принимать её отказался.

Билеты есть трёх сортов. Просто билет, для того чтобы прокатится. Билет в кабинку со стеклянным полом. Также есть билет для прохода вне очереди по всей дороге до кабинки. Последний вариант мне показался сомнительным, поскольку очередей особых и так не было, а вот про прозрачный пол напомню позже. Перед посадкой в кабинку можно забежать в туалет. На мой взгляд очень мудрое решение.

В порядке общих двух очередей, одно по очереди, вторая безе очереди, загружаемся в кабинки. Кабинки с кондиционером и портом USB. Правда я с трудом представляю себе, кому понадобится там заряжать телефон. Все мои соседи по кабинке были заняты только фотографированием.

Кабинки не забивают битком, это сильно тормозит очередь, но позволяет осмотреть город, а не толкаться с соседями.

Вся процедура катания на колесе занимает около 20 минут. У нас был бонус, колесо остановилось и металлический голос сообщил, что это нормально, так нужно и скоро поедем дальше. Это было практически на максимальной высоте, поэтому я не стал переживать по поводу нескольких бонусных минут, вид-то хороший!

Вся Москва лежала у наших ног. Погода была хорошая, облаков не было, можно было спокойно наслаждаться видами. До высоты Останкинской башни мы не поднимались, но и того, что было, для впечатлений хватило.

Я уже пытался осмотреть Москву с Останкинской башни, но неожиданная низкая облачность мне помешала. Теперь я наконец-то увидел Москву с высоты.

Людей разглядеть практически невозможно, огромный фонтан стал просто игрушкой.

Памятник над Музеем космонавтики практически неразличим, попробуйте это вспомнить это, когда будете стоять у основания той ракеты.

Наступила пора опускаться, все окрестности осмотрены и оглядываешься в поисках чего-то интересного. Вот, например, кабинка с прозрачным полом. Останкинские воспоминания наводили на мысль о том, что это не такая уж хорошая идея. На Останкинской башне всего лишь небольшой прозрачный квадрат, но и на него не каждый был готов наступить, в кабинке колеса обозрения почти весь пол прозрачный и его пассажиры просто держаться за поручни. Какое там стекло! Им бы просто доехать до конца! Подумайте ещё раз, прежде чем покупать билет в кабинку со стеклянным полом. Большинство явно переоценивает свои способности.

После сеанса катания путь ваш будет пролегать через магазин сувениров. Может быть что-то вам понадобится. В целом мне понравилось. Высоко сижу — далеко гляжу. Если вы желаете увидеть Москву с высоты почти птичьего полёта — вам на Солнце Москвы. Цены назвать гуманными трудно, но они вполне умеренные.

Продолжение следует.

Москва, август 2023.

Туристу в Москве не обязательно постоянно сидеть в музеях, летом Москва даёт возможность самых разнообразных прогулок, отдыха на свежем воздухе. Продолжим прогулку по ВДНХ, наступило время обеда.

В общем и целом с организацией питания на ВДНХ проблем нет. Много мест, где можно быстро перекусить и купить что-то попить. Основная масса этих ларьков сгруппировалась около фонтанов, наверное, именно у воды у публики самый большой аппетит.

Предлагаемый ассортимент не велик и вполне стандартен. Это то, что можно держать в руках, перемещаясь по дорожкам. Цены нельзя назвать очень большими, но и совсем гуманными они тоже не выглядят.

Основная масса кафе и ресторанов находятся в стороне от главных туристических аллей, но пропустить их будет сложно. Указатели настойчиво рекламируют посетить самые разнообразные места. Возле музея особого гаража находится Спецбуфет, то ли кафе, то ли ресторан. Мы сели на летнике, посидели минут 10 и не привлекли никакого внимания персонала. Только зайдя внутрь и поймав за рукав официанта нам удалось начать процесс купли-продажи.

Место оформлено неплохо, даже можно сказать оригинально. Как оказалось, внутри обслуживание вполне нормальное. Всё быстро и аккуратно. Чего же они летник-то игнорировали?

Имеются в наличии диваны, напоминающие пассажирские сиденья лимузина.

Справа — барные стулья в виде мотоцикла, бар — в виде микроавтобуса из музея. Кормят вполне прилично, готовят довольно быстро. Можно рекомендовать.

Впрочем, можете выбирать на любой вкус и кошелёк. Есть подешевле и подороже. Есть целый Рестомаркет, только мне больше запомнилась скульптура лошади около него. Рядом площадка ипподрома.

Ещё один кандидат на проведение вашего обеда. Строго и без лишней скромности.

Нравятся пафосные места — пожалуйста.

Хочется чего-то эдакого, летнего и романтичного — тоже есть, не просто, но со вкусом.

Хочется чего-то попроще — и это имеется в наличии, классическая шашлычная. Кстати, цены умеренные, обслуживание очень быстрое и вкусно.

Столы не из красного дерева и львы не из эрмитажа, но вы же пришли есть, а не в музей? Одним словом на ВДНХ поесть можно почти без проблем и быстро, и со вкусом. Любая кухня народов СССР.

Чего я совсем не порекомендую, так это Вареничную №1. Она действительно номер 1 по тому, каким не должно быть любое заведение. Представьте себе зал по которому бегают официанты, которым до вас нет никакого дела. Одинокий пустой стол завален грязной посудой и две компании выясняют, кто займёт этот стол, если его приведут в порядок. Остальные несколько человек желающих поесть просто стоят или пытаются отловить кого-то из персонала. Но администратора нет и официантам нет никакого дела до гостей. Видимо, они обслуживают только самых сильных, кто сможет прорваться за стол самостоятельно. Интересная концепция, но я решил воздержаться от боя за стол с другими посетителями. Вареничную №1 категорически не рекомендую.

Продолжение следует.

Москва, август 2023.

Туристу в Москве не обязательно постоянно сидеть в музеях, летом Москва даёт возможность самых разнообразных прогулок, отдыха на свежем воздухе. Продолжим прогулку по ВДНХ, музей Гараж особого назначения.

Немного про музей Гараж особого назначения. Внутри в жаркий день очень приятно находится, кондиционирование даёт о себе знать. Кое-что можно посмотреть бесплатно: несколько представительских лимузинов, посуда, мотоциклы.

Один из мотоциклов можно посмотреть в разобранном виде, правда, это не отечественный мотоцикл. Мы же отправляемся осматривать основную экспозицию.

Музей представляет из себя два больших коридора, вдоль прохода по которому стоят разные транспортные единицы. Эти коридоры истории расположены в разных сторонах от входа, соединяемые залом с настоящим. Оформление в виде автодороги, с разметкой и экспонатами по обочинам. Помимо машин представлены мелкие предметы: запчасти, предметы одежды, детали интерьера. Около каждого экспоната находится сенсорный экран, на котором можно узнать детали о создании, эксплуатации и истории марки.

Оформлению музея уделили много внимания, продуманы многие мелочи, и там где нет автомобилей что-то всё равно напоминает, в каком именно музее вы находитесь.

Из самого названия музея следует, что больше всего в нём будет автомобилей, что же ещё может стоять в гараже? Хотя, в нашей стране в гараже может быть что угодно, только здесь вы не найдёте сломанных лыж и сгоревших микроволновок. Начинается всё с гаража времён царских. Судя по экспонатам, цари предпочитали автомобили зарубежные.

После революции вожди ездили на чём попало. В смысле что попадалось под руку из царского гаража. Отечественного транспорта ещё не было.

Заводы по производству автомобилей при советской власти стали строить немедленно, однако, дело это непростое и свои автомобили появились не сразу.

Даже появляясь в СССР наши авто несли на себе родовые черты своих заграничных родственников. Копирование было обычным делом, хотя и своих талантов хватало во все времена.

Хотелось бы сказать, что со временем у нас появлялось что-то своё, но как-то не получается.

Куда ни глянь, а представительские автомобили Советского Союза до странности пытались казаться родственниками зарубежных пижонов.

И внутри и снаружи они ни в чём не уступали своим дальним родственникам. Отделка деревом и бархатом, хитрые тормоза и кондиционирование присутствовали в лимузинах из СССР. Только вот лица своего они не имели.

Самым красивым автомобилем из Советского Союза на мой взгляд была Чайка. Может отчасти из-за своей самобытности, может просто она красивая, но с детства я с удовольствием смотрю на неё.

Один коридор истории закончился, перемещаемся в другой. Прямо между ними находится ещё один зал, посвящённый отечественному автомобилю. Это зал отведён под Аурус. Это первый лимузин с начала до конца отечественной разработки и реализации. Это не копия Плимута или Роллс-Ройса, это сделано у нас.

Представлено несколько автомобилей и есть даже стенд, на котором можно посмотреть их устройство.

Далее можно посмотреть всякие исторические интересности. Как, например, обеспечить безопасность движения в ненастную погоду? Должен быть хороший свет, поэтому применяются большие фары.

А чтобы они всегда были чистыми имеются специальные фароочистители. Смотрится очень интересно.

Экспериментальные микроавтобус, в котором сейчас устроен маленький кинозал.

Полноприводная Волга. Все знают, что такие есть, а посмотреть можно только тут.

Для почётного кортежа могут использоваться мотоциклы с коляской. И положить что-то можно, да и устойчивость у такой конструкции намного выше.

Когда-то в кортеже были только отечественные мотоциклы. Они были очень похожи на своих серийных братьев.

Среди экспонатов можно найти старинные домкраты и свечи зажигания, часы и радиоприёмники. Мне больше всего понравились две колонки: слева — для раздачи бензина, справа — для масла. Да, когда-то наши отечественные автомобили при движении потребляли масла немногим меньше бензина. Но если с бензином ситуация более-менее понятная, то куда испарялось масло мне непонятно. Я из детства помню, что в каждом грузовике была заначка, канистра с маслом.

Хороший музей. Это безусловно не всё, что там есть. К тому же есть ещё пара аттракционов для детей, магазин сувениров и много хорошего настроения. Всё сделано качественно и с умом. На пару часов можно запросто зависнуть. Жаль только посидеть толком негде.

Продолжение следует. Пора пообедать.

Москва, август 2023.