Графоманский сайт

После поездки в Ессентуки, можно его сравнить с Пятигорском. Туда мы тоже съездили на электричке. Ровно в два раза дороже, чем в Есентуки и в два раза дольше ехать. Тут всё по-другому. Вокзал в современном стиле, по крайней мере был лет тридцать назад.

В отличии от Ессентуков или Кисловодска здесь жизнь на вокзале кипит. Ларьки, магазинчики, платный туалет.

Дальше идём по улице Кирова. На неё прямо у вокзала показывает памятник Кирову. Два транспортных потока разделяет большая пешеходная полоса. На свободных местах много зелени и цветов.

Только вот свободного места немного. Пешеходов по мере сил и возможностей оттесняют к проезжей части. Посреди бульвара стоят и строятся магазины, кафе, парикмахерские и прочие места для оттягивания денег у населения. Некоторые объекты смотрятся весьма импозантно.

Местами есть заведения попроще. Минимум вложений и максимум ожиданий от уже раскрученного кем-то и когда-то бренда. В общем и целом предпринимательская активность Пятигорска кажется выше, чем в Ессентуках и Кисловодске вместе взятых. В двух кварталах улицы Кирова выбор всяких сувениров больше, чем во всём Кисловодске или в Ессентуках.

Архитектура имеет своё оттенок. В Ессентуках каша, а тут чувствуются традиции. Вот типичный образец современного строительства.

А вот в строение, заложенное лет на сто раньше. Не копия, но при длительном осмотре некие традиции бросаются в глаза. Своеобразно, хотя несколько всё по-купечески. Хотя о чём это я, весь город напоминает одну большую лавку. И это радует.

Фонтан Сказка. Я так и не понял, отчего это сооружение называется «фонтан». Из трёх шлангов жидко плещется вода, но это не повод называть это фонтаном. При этом смотрится Сказка весьма живописно.

Рядом — институт курортологии. Интересно, что там разрабатывают? Рекомендации как лучше тратить отпускные?

Парк Цветник. Действительно парк, красивый.

В Пятигорске любят памятники, но этот заинтересовал меня значительно больше увиденных, Киса Воробьянинов. Я так и не смог себе представить на празднике жизни его фигуру со шляпой в вытянутой руке.

Лермонтовская галерея смотрится эффектно уже потому, что ни на что другое в Пятигорске не похожа. Очень оригинальное дизайнерское решение, и цветовое, и художественное.

Ещё дальше стоит Театр оперетты. Фасад украшен плитками с узором. Таких домов немного, но нигде кроме Пятигорска я таких не видел. Театр из них смотрится наиболее масштабно.

После театра снова появляется бульвар, даже фонтанчик имеется. Около него множество детей. Я тоже руку помочил.

В этой части улицы имеются заброшенные дома явно с историей за плечами.

Заканчивается улица цветочными часами и Академической галереей. Очень красиво.

От галереи открывается замечательный вид на город. Как вы уже догадались, всё это время мы шли в горку. Вроде и не очень заметно, но высота к концу улицы Кирова набралась порядочная.

После галереи начинается бульвар Гагарина, зелени мало, много санаториев, однако, попадаются интересные сооружение. Например, эта колоннада.

Весьма неожиданный новострой.

В конце дороги — Провал. Начитавшись книг и насмотревшись кино о Бендере, я представлял это место себе как-то иначе. И квитанций у Остапа нету.

Внутри Провала — зелёное озерцо, отделённое от посетителей решёткой. Вверху — дырка.

Имеется смотровая площадка.

Рядом находится кафе Провал, пиво дорогое, еда — вкусная. От Провала мы отправились в музей Лермонтова, мы же из Пензы. Яндекс такси работает и в Пятигорске. Если бы я сразу знал, что к Провалу идти придётся в гору, я бы на такси доехал до Провала и пошёл вниз бодрой походкой. Но нас ждёт музей.

Продолжение следует.

Кисловодск, июль 2018

Продолжим изучение Есентуков, напомню, что мы дошли до колонн Курортного парка, посмотрим на фонтаны.

Фонтанов несколько, работают не переставая. Состояние у них вполне удовлетворительное, при мне рабочий чистил самый большой фонтан. За фонтанами стоит Театр-парк.

Театр-парк и стоящий за ним построены в классическом стиле. Подобная стилистика весьма любима в Есентуках. Внутри Источник номер 17 напоминает римские дворцы. С орлами.

Всё отделано мрамором, в нишах стоят скульптуры, несколько штук, которые сочтут за честь принять в свою экспозицию множество музеев.

Немного средневековой Европы в виде витража на потолке. Очень интересно смотрится в солнечный день. Вход выполнен в восточном арабском стиле, одним словом, смешение всех известных стилей и направлений. Смотрится при этом очень импозантно.

Далее по дорожке будет здание Механотерапия. Ничего выдающегося, но подобного стиля строений в парке и его окрестностях более нет, а потому его вид очень сильно привлекает внимание.

По всему парку разбросаны в небольшом количестве клумбы и скульптуры. Отсутствие скульптур меня удивило, учитывая время постройки парка. Нет даже мест, где они могли бы стоять. Странно. Ну а минимальное количество цветов в стиле всего города. При этом следует учитывать, что имеющиеся цветники в хорошем состоянии.

В царское время вода разливалась не только под крышей. По всему парку стоят закрытые и неиспользуемые источники минеральной воды.

Безусловно есть и орёл. Как на минеральных водах без этой птицы?

На некоторых строениях видны следы переделок и модернизаций.

В советское время были построены новые источники воды.

Интерьер немного проще царских строений.

Потреблять воду в красивых помещениях приятно, вода льётся из кранов. На улице можно встретить источники воды под открытым небом. Прямо из земли струится настоящая минеральная вода. Кстати говоря, в парке много самых разнообразных гротов в разных исполнениях.

Здесь тоже раздавали лечебную воду, но очень давно.

Заканчивается парк гидротехническим сооружением без воды. Может быть здесь когда-то плавали кувшинки?

Обратный путь можно проделать не по дорожке, а по склону холма, рядом с дорожкой. Поднимаемся по лестнице с львами и гротами наверх. Лестница смотрится очень живописно.

Ротонда, вся исписанная людьми с плохой памятью, они пытаются не забыть свое место жительства и постоянно записывают это на всех подвернувшихся поверхностях. Может им уже купить таблетки для памяти. Есть очень старые записи и возникает вопрос: в этом парке ремонты производятся только после очередной революции?

Кое-что осталось от советской эпохи. Пора уже или снести, или отремонтировать.

Императорские ванны. Состояние такое, что невозможно поверить в более чем столетний возраст здания. Кроме асфальта.

Ещё несколько строений и обход парка завершён. От силы три часа, больше времени потратить не получится. Город скучноват. Нет настроения. Посетили трактир Шаляпин, очень прилично кормят, цены не демократичные, но оно того стоит.

Я уверен, что в этом городе очень хорошо лечиться и восстанавливаться, но отдыхать не получится. Скучно. У города нет лица. Архитектура случайна и чувствуется небольшая запущенность и равнодушие.

Посмотрим, что ещё могут предложить Кавказские Минеральные Воды.

Кисловодск, июль 2018

Несмотря на то, что жили мы в Кисловодске, рассказ свой начну с посещения Есентуков. Добирались из Кисловодска до Есентуков на электричке. Кисловодский вокзал украшен башней с часами. Немного не в тему, но красивая.

На вокзал можно пройти только через металлоискатели и бдительную охрану. Забор из сетки отделяет пассажиров от прохожих.

Здание вокзала находится на перроне. Здание красивое, кирпичное, крашеное. Окна деревянные, ручки на дверях медные, всё такое бывалое, по крайней мере мне так показалось. Навес над перроном поездов дальнего следования с литыми столбами, интересно, от дождя он защищает?

Перрон пригородных поездов попроще. Электрички — времён позднего СССР, состояние — вполне приличное.

Большинство станций по пути следования электрички имеют сходную между собой архитектуру. Вероятно, всё это было построено давно, скорее всего до эпохи исторического материализма.

В наше время активно строятся теплицы и прочие объекты народного хозяйства. Видимо, народ живёт в тех местах деятельный и предприимчивый. Это хорошо, по крайней мере капуста своя будет.

Есентуки. Те же самые столбики на перроне и здание вокзала. Только навес доходит до вокзала.

Со стороны города вокзал выглядит иначе, нежели в Кисловодске. Перед вокзалом большая площадь, памятник и стоянка.

На противоположной стороне площади находится вход в Курортный парк. Этот парк и есть цель моего пребывания в Есентуках.

По большому счёту никаких значимых мест, кроме парка, в Есентуках больше нет. Отправляемся на прогулку. Всё самое интересное начнётся позже, можно пройти по улице, но лучше прогуляться по дорожкам парка, посмотреть на клумбы, статуи и беседки.

Основной осмотр начинается с Театральной площади. На площади работает фонтан, который бьёт прямо из асфальта. Дети очень радуются. У дальней стороны площади находится концертный зал имени Шаляпина.

С другой стороны площади находится Нулевой километр любви и именно оттуда начнём осмотр парковых достопримечательностей. Всё начинается с колонн и фонтанов.

Продолжение следует.

Кисловодск, июль 2018

Отпуск предполагает смену обстановки, потому как смена среды обитания является основой отдыха. Сколько можно ездить на море? Пора последовать примеру старорежимных аристократов и отправиться на Кавказские Минеральные Воды, на Воды, как говаривали при том режиме. Едем в Кисловодск.

Маршрут Пенза — Кисловодск проложил навигатор, я не возражал. Дорога прямая и выбирать особо не из чего. Пензенская область проводила вполне приличными дорогами.

Саратовская область в последние несколько лет усиленно латает дороги. Результаты уже имеются, откровенно убитых участков не осталось. Мимо Саратова отправляемся к Волгограду.

Наполняемость дороги классическая уже много-много лет: всё портят Камазы. Лето — пора арбузов и помидор. Камазы грузятся на 150% от того, что смогут поднять и потому по дороге от них основная отдача — чёрный дым. Двухполосная дорога и чадящие грузовики приводят к низкой скорости движения. Обгоняя один такой тихоход, не стоит радоваться. Максимум через 5 минут впереди покажется точно такой же. Нужно отметить, что по дороге в Кисловодск очень много отечественных грузовиков, субъективно складывается впечатление, что их больше иномарок. Где-нибудь на М1 или М4 такого впечатления нет.

В Саратовской области заканчиваются леса, в Волгоградской — обочина дороги становится жёлтой и скучной.

Волгоград только наполовину можно объехать по окружной дороге, ещё половину нужно будет проехать по городу. Дороги очень плохие, движение плотное, водители дружелюбные. После Волгограда наступает переосмысление всего, что было увидено до того.

К Калмыкии по-настоящему понимаешь, что такое скучный пейзаж. Нет кустов, нет деревьев, нет даже травы. Между Пензой и Волгоградом присутствует ощущение, что придорожного сервиса маловато, так вот, в Калмыкии его вообще нет, только АЗС. Дорога до Элисты хорошая, машин мало, только кати вперёд. Элиста показывается неожиданно, зелёный остров среди степи. Перед городом есть островки жизни с гостиницами и кафе.

Навигатор без тени сомнения вёл через город, хотя была и окружная дорога. Поедем через город. Город оказался небольшим и вскоре мы без особых приключений были на его противоположной стороне.

Впереди снова была степь, а солнце тянулось к горизонту. Решили остаться на ночь в Элисте. Букинг помог найти гостиницу и мы отправились ночевать. Гостиница была около вокзала.

На фото вокзал, а не гостиница. С ура отправляемся в дорогу. Несколько слов об Элисте. Странный город, похож на задний двор большой столицы. Вроде и газоны есть, но какие-то запущенные, есть тротуары, но рядом вытоптаны тропки, кусты не подстрижены.

Высотных домов не попалось по дороге, даже многоквартирных домов было мало.

В основном навигатор вёл по частному сектору, но судя по карте это было в географическом центре города.

Выезжаем из города, начинается степь, только одинокая буддийская постройка провожает в дорогу.

После Элисты дорога резко меняется. До самого Ставропольского края дорога разбита полностью. Ехать быстрее 60 км/ч просто страшно. По сторонам жёлтая трава и сухие кусты. Скука. Никаких поселений и придорожного сервиса, даже АЗС нету. Только на выезде из Элисты есть пара кафе. В одном из них побывали на обратном пути, умывальник не работал, но кормили вкусно и недорого.

Чего в избытке, так это коров. Ещё бродят козы, овцы, изредка лошади. Всё это многообразие живности живёт в своём собственном мире. Постоянно выходят на дорогу, не обращая внимания на автомобили. Однажды попалась на обочине сбитая корова. Если на горизонте появляется стадо, скорость приходится снижать скорость. В любой момент корова может шагнуть под колёса.

Ставропольский край нельзя не заметить, зелень и приличный асфальт.

Кругом поля и совершенно нет коров!

На подъезде к Минеральным водам видны горы.

Минеральные воды проезжаем по окраине.

Далее дорога до Кисловодска проходит мимо населённых пунктов. Местами идёт ремонт.

Вот и Кисловодск. Небольшие выводы. Гостиниц и кафе по дороге не особенно много, а между Элистой и границами Калмыкии нет вовсе. С АЗС всё нормально. Если не доводить до пустого бака, проблем с бензином не будет. Основная масса АЗС — сетевые бренды. Заправлялся на Лукойле посреди степи в Калмыкии без всяких проблем, даже банковские карточки принимают.

Дороги в Кисловодске нормальные, машин довольно много, местные водители постоянно торопятся и суетятся. Особых проблем с перемещение по городу нет.

Обратная дорога в точности повторяет путь в Кисловодск. С небольшими отличиями. Около Элисты останавливались около Ступы Мира. Золото и белый цвет странно контрастируют с жёлтой степью.

При возвращении домой, Элисты не форсировали, а поехали посмотреть объездную дорогу. Качество хорошее. По времени чуть дольше получается, чем через город, но отсутствуют светофоры и нет необходимости дёргаться. По обочинам много кафе и гостиниц. Попалась машина ГАИ. Стоит отметить, что за весь путь до Кисловодска и обратно гаишников видели раза три-четыре. Ни разу не останавливали. Камеры есть, но немного.

Ещё одно отличие было в Волгограде. Поток автомобилей был намного меньше.

Общее впечатление от дороги почти положительное. Скучная дорога, но без приключений. На общественное питание не нужно особо надеяться, но и с голоду не помрёшь. С АЗС в принципе всё неплохо. Единственная проблема — Камазы. Чадящие тихоходы постоянно путаются под ногами. Удивил объём придорожной торговли арбузами и перцами, их очень мало.

Пенза - Кисловодск, июль 2018