420 километров — небольшой пробег. По хорошей дороге это не более шести часов езды. Пассажиры даже выспаться не успеют. Именно столько нужно было проехать из Пензы, чтобы попасть на рок-фестиваль «Рок над Волгой». Начинался фестиваль в 11 часов утра, значит, стартовать нужно не позже 5 утра. Но кто сказал, что дорога нормальная? В наших условиях никак нельзя предугадать, какая где будет дорога.
Мы собирались стартовать в 4 утра. Но, как обычно, энтузиазм населения и прочие объективные факторы немного отложили отъезд. С 4 до 7 утра время, когда ехать приятнее всего. Ночь отступила, уже кое-что видно на дороге. Машин на дорогах практически нет, а это значит ничто не мешает мчать вперёд (конечно с разрешённой скоростью) кроме дорог.
По темноте сначала было незаметно, но с первыми лучами солнца оказалось, что кругом туман. По всем низинам он стелился не спеша и основательно, скрывая землю от человеческих взглядов. Пытался он забраться и на горки, но без особого успеха.
Далеко не каждый день современному человеку удаётся увидеть рассвет. Уже не нужно вставать с первыми лучами, чтобы подоить коров и покормить кур, график работы всевозможных заведений не очень совпадает с графиком восходов и заходов. Один из немногих шансов увидеть встающее солнце даётся возвращающимся из ночных клубов, но далеко не каждый может им воспользоваться, т. к. употребление алкоголя у нас в стране не запрещено. А зрелище великолепное. Так и хочется после этого вставать вместе с солнцем и наблюдать его восхождение. Впрочем, это только минутная слабость.
Для того, чтобы попасть в Самару, нужно проехать по 3 областям: Пензенскую, Ульяновскую и Самарскую. На сегодняшний момент можно констатировать, что лучшие дороги — в Пензенской области.
За прошедшие лет 10 дороги преодолели большой путь эволюции. Появились 2-х ярусные развязки и 4-х полосное движение.
Оставшиеся 2-х полосные участки практически везде расширены до приемлемого уровня и находятся в нормальном состоянии.
Новая дорога обошла стороной часть населённых пунктов, это очень хорошо. Осталось дождаться, когда дорога вообще не будет ограничена в скорости из-за наличия деревень вдоль дороги.
Инфраструктура вдоль дороги практически не изменилась. Проблем с заправками или кафе нет, но и сказать, что они попадаются через каждый шаг тоже нельзя. Вполне среднестатистическое наполнение.
Появляются время от времени какие-то новые строения, но это случается не часто. Большинство мест, где расположены скопления мест общепита или стихийные стоянки, неизменны на протяжении многих лет. Обустроенных мест стоянок и отдыха практически нет. Но это не страшно, лесопосадки идут практически на всём протяжении дороги.
Из Пензенской мы попадаем в Ульяновскую область. Продолжительность поездки по этой области минимальна по расстоянию, но максимально по эмоциям.
Ещё несколько лет назад Ульяновская область просто поражала своими дорогами. Такого ужаса больше не было нигде. Дороги были узкие и разбитые вдрызг. Поскольку местность на этом участке холмистая, а дорога изобилует поворотами, 99% протяжённости дороги снабжены знаками «Обгон запрещён». На это раз тоже всё эмоционально. Практически все дороги ремонтируются. Всё происходит одновременно, и ремонт и движение.
Не очень приятно пробираться сквозь строительную технику и людей в жёлтых жилетах. Остаётся подпитываться надеждой о том, что вскоре здесь будут мчать со всеми удобствами автомобили. Ждём-с.
Самарская область производит странное впечатление. Она первая на этом участке дороги начала ремонты и расширение. Но сейчас всё это находится в состоянии запустения. Ремонт нужно было начинать намного раньше.
Но так или иначе, ремонт начался. Самый любимый способ ремонта дорог — строительство объездов. Участок дороги целиком ремонтируют, а всё движение направляют по временной дороге. Как бы это должно быть хорошо, но... Качество объездов настолько плохое, что скорость движения по ним стремиться к нулю. Ничуть не лучше ульяновского варианта. Радует только то, что не все дороги ремонтируют одновременно.
Впереди Жигулёвские горы, дорога почти закончена.
Жигулёвск, Тольятти и Самара. Они идут бок о бок. Самое интересное на этом участке дороги — краны над Волгой, которые напоминают мне космических пришельцев.
Самарская область изобилует работниками ГАИ, АЗК и кафешками. И ещё один совет: если вы едите на рок-фестиваль, то имейте в виду, что поворот с трассы М5 на Самару выглядит более масштабно, нежели сама трасса. Не пропустите нужный съезд влево. Знак есть, но не все его замечают.
Продолжение следует, мне ещё обратно ехать.
Июнь 2013.
Д.Мусатов