Идея о временном переносе функций смартфона в автомобиль на время поездки витала в воздухе. Телефоном во время поездки пользоваться неудобно. И опасно. Андроид Авто нужен всем, кто пользуется автомобилем. Исходя из этого Андроид Авто не мог не появиться. И он появился. Ликуйте люди! Или самое время плакать о упущенных возможностях?
По идее Андроид Авто должен скопировать функции смартфона на дисплей и колонки автомобиля. Это навигация, телефонные звонки, мессенджеры, музыкальные плейеры. Одним словом основное, что нужно человеку при управлении автомобилем. Это удобно для всех участников дорожного движения, не нужно отвлекаться на мелочи и концентрировать внимание на борьбе со смартфоном. Если это нужно всем, то кто и как помогает в создании инфраструктуры для эксплуатации Андроид Авто?
Почти никто. Разработчиков программ для Андроид Авто совсем мало. Начнём с навигационных программ. Их всего две: Waze (далее Вейз) и карты Гугл. Как известно, они обе принадлежат Гуглу, а, значит, весьма схожи. Пользоваться ими неудобно. Начнём с того, что интерфейс программ состоит из указателя следующего манёвра на половину экрана и карту на остатках экрана, на которой ничего не разглядеть. На гугловских картах нет даже спидометра, нет мест размещения видеокамер, только пробки. Более того, сами карты очень неточные, полагаться на них нельзя ни при каких обстоятельствах. Исправить их тоже невозможно. Ни один из моих запросов в Гугл не привёл к коррекции карт. Они по-прежнему показывают неверные маршруты. Вейз чуть лучше, в нём карты могут редактироваться пользователями. Но с прокладыванием маршрутов тоже не всё в порядке. Пробки там, видимо, из гугла, больше им взяться не откуда. Пользователей этой программы очень мало.
Есть ещё минусы. В Вейзе указать нужную точку на карте почти невозможно. При попытке выделить точку, выделяется весь участок дороги, как его занесли на карту. Иногда это 100 метров, иногда и больше. Какая это точность? Ещё раз о самой карте для обеих программ. На ней ничего нет, кроме линии маршрута, как будто едешь в чистом поле. Никаких ориентиров и дополнительных указателей. Разработчики программ считают, что мне это не нужно? В варианте этих же программ для смартфона интерфейс куда как удобнее, и спидометр есть, и карта более или менее приличная. До навигатора Яндекса, конечно, им ещё далеко, но хоть что-то. Но как только Вейз или карты Гугл начинают работать через Андроид Авто, они превращаются во что-то непонятное, пользоваться почти невозможно.
Для меня навигатор от Яндекса вообще стремится к статусу идеальной городской программы. Есть силуэты строений, масштаб не так безумно изменяется и (самое главное) там используются актуальные карты. База всякий аптек или магазинов, СТО и АЗС в Яндексе в сотни раз больше Гугловской. Дорожные знаки с указанием направления движения и проезды по дворам у Яндекса просто не сравнимы с Гуглом, у Гугла их просто нет. Яндекс всем хорош, но он не работает в Андроид Авто и это логично. Яндекс строит свою информационную систему.
С остальными программами несколько лучше, поскольку их больше. Мессенджеры далеко не все поддерживают Андроид Авто, а из приличных плейеров только Aimp. Среди программ интернет радио тоже можно найти кое-что приличное. Самое забавное, что если даже интернет радио или плейер на смартфоне периодически включает рекламу, то через Андроид Авто рекламы нет. Но нет и нормального интерфейса. Три непонятные кнопки — вот и весь интерфейс. Любая программа, удобная и функциональная при использовании её в смартфоне, в Андроид Авто превращается в нечто странное и неудобоваримое. Мне непонятно, это у Гугла такие требования к разработчикам софта?
Выводы. Андроид Авто нужен, это очень полезная программа, но вся штука в том, что в сегодняшнем виде она мало кому понадобится. Более того, в дороге он может помешать, а не помочь. Я надеюсь, что Гугл всё-таки займётся этим своим детищем всерьёз. Пока же я не могу рекомендовать этот сырой продукт к повседневному использованию.