Как известно, основная задача любого самолета - летать. Для этого инженеры и рабочие потратили много времени на каждый из самолетов. Но, к сажалению, они способны на неприятные сюрпризы в виде аварий. Вернее сами они ни на что не способны, но в сочетании с людьми они способны на многое. За последний год произошло много аварий в небе, да и сейчас продолжаются. В ответ на это запрещают отдельные марки самолетов, закрывают некоторые компании. Непонятно только, зачем? Разве самолеты виноваты в своих падениях? Или от количества рейсов зависит соблюдение правил обслуживания самолетного парка? Может пора уже заняться непосредственно контролем исполнения регламента ремонтных и сервисных работ? Халатность и необязательность - вот главные причины технических отказов самолетов. Простое исполнение правил КАЖДЫМ участником процесса может быть единственным гарантом безопасности полетов. А уж на каком самолете хочется летать и сколько иметь самолетов в гараже - это дело личное. Гораздо сложнее налаживать систему, гораздо проще запрещать. Но что эффективнее?