Сколько себя помню, вопрос перемещения в пространстве в отличие от проблемы перемещения во времени никогда не выпадал из поля зрения граждан нашей страны. Существует масса способов перемещения: самолет, теплоход, поезд. Даже велосипед нельзя упускать из внимания. Каждое средство перемещения имело своих поклонников и занимало свою нишу в табели о рангах транспортных средств. Но из всех транспортных средств всегда отдельной и наиболее уважаемой группой были персональные транспортные средства.
Оно, конечно, здорово в поезде с веселыми попутчиками с песнями под гитару, но как-то не очень здорово до этого и после этого с чемоданами сначала до вокзала, а потом с вокзала. Да и гитара в соседнем купе часам к трем ночи уже не кажется романтичной и желанной. Конечно, ни с чем не сравнится братство единомышленников в автобусе в час пик. Но иногда хочется побыть отшельником, одиноким философом, размышляющим о времени, как о прикладной величине, разделяющей 2 точки, а именно начало и конец поездки.
А может трепетное отношение к персональному транспорту навевало длительное стояние на остановках общественного транспорта? Во время этого прекрасного времяпрепровождения, которое отнимало немало времени и предоставляло значительное количество единомышленников, так здорово было смотреть на немногочисленных обладателей Жигулей и Москвичей! Я уж не говорю про значительных во всех отношениях обладателей служебного транспорта.
Но что же так привлекало граждан в персональных транспортных средствах? Это все зависело от самих граждан: для престижа, для поездок на дачу, для транспортировки картошки в гараж. (Кстати, гараж - это отдельная тема! Как-нибудь пройдусь по ней.)
Дачу вообще тяжело себе представить без машины: обладание любой машиной резко сокращает время для доставки семьи на дачу в пользу плодотворного возделывания грядок и вместе с тем резко увеличивается грузоподъемность семьи для перевозки выращенного на грядках богатства домой. А как же без машины возить навоз?!
В последние годы количество дачников уменьшилось, а количество автовладельцев увеличилось. Это хорошо, если забыть про пробки и стоимость бензина. Наконец-то стал осязаемым тот час, когда каждый желающий может перемещаться персонально.
Лично мне машина нужна просто для того, чтобы ездить, когда хочу и куда хочу. Я любопытен, мне интересно увидеть новые места, и машина становится для меня средством для удовлетворения моего любопытства. Она позволяет мне не планировать заранее отпуск, подгоняя его сроки под купленные билеты до Адлера. Она позволяет провести отпуск тогда и там, где мне захотелось побывать всего пару дней назад. Она дает мне чувство свободы и независимости. А еще сокращает количество размышлений на тему выбора охлаждающего напитка в жаркий летний день.
Безусловно, велосипед более полезен для здоровья, нежели автомобиль, а поезд позволяет не таращить глаза в ночную дорогу в поисках гостиницы для ночевки, но я свой выбор сделал. В пользу персонального автомобильного транспорта. В конце концов, нужно же поддерживать на плаву нашу нефтяную промышленность!
Д.Мусатов