Море уже где-то рядом, это носится в воздухе. Это видно на лицах уезжающих, это напевает ветер.
Джубга встречает пробками и авариями. По другому не было ни разу. Эпицентр пробки — мост через местную речку. Практически всегда мосты в населённых пунктах черноморского побережья порождают пробки. В большинстве своём мосты очень узкие и неудобные для проезда. В добавок ко всему пешеходы для своих экспериментов по перемещению в параллельные миры выбирают именно эпицентры пробок, увеличивая хаос и уменьшая скорость движения транспорта. Вероятно, пешеходы не читают надписи на автомобилях ДПС.
В Джубге можно увидеть море. Когда подъезжаешь к морю впервые, кажется, что после перевала, неожиданно, расступится всё и навстречу хлынет МОРЕ! Оно будет необъятным и нереально красивым. Однако, море увидеть непросто, оно с трудом видится между гостиницами и объявлениями о сдаче жилья. Вы же не на море жить собираетесь? Зато есть повод долго-долго смотреть в окно и закричать «МОРЕ!». Сначала видится морская даль, чайки, синее море и только потом замечаешь грязь в воде у берега и пробку с обратной стороны города. В обеих сторон города дороги расширили и отремонтировали, но мост стоит в том же состоянии, что и 50 лет назад. А значит, вместе с ним стоят во множестве своём автомобили.
Появляются во множестве гостиницы и аквапарки. В гораздо меньших количествах присутствуют стоянки для любителей жить в палатках. Это — настоящие дикари. Есть в этом что-то от исходного состояния человека, выйдя из моря — возвращаться иногда к порогу, давшего пинка развитию всего человечества. Просыпаться под сенью зелени и лёгкий звон пустых бутылок в ногах, что может быть приятнее. К тому же пробежка к туалету в начале стоянки помогает проснуться! Чем дальше на юг, тем меньше подобных мест. Видимо, это нетерпеливые люди, им лень ехать куда-то вдаль, если море уже есть, рядом.
В Лермонтово расширили въезд, построили надземный переход. Пропала одна из стабильных пробок. Вот что значит нет реки и узкого моста! А ещё нет ужасных, медлительных пешеходов. Появляется простое правило: все пробки из-за пешеходов и узких дорог! Правда остался второй пешеходный переход и на нём можно встать минут на 15, но это только когда полицейские не дежурят. Они всегда на стороне автовладельцев и заняты тем, что периодически останавливают сонный и непрерывный поток отдыхающих.
В Туапсе ничего не меняется, пробка стоит прочно. И мост не так уж и мал, и светофоры все отключили. А пробка стоит. В этом году из-за ремонта дороги, видимо смыло. Половина дороги закрыто, а это значит, что осталась только одна полоса. Вот по ней-то и пролетают по очереди машины с разных направлений. Как не быть пробке? В прошлом году ремонта не было, но пробка всё равно была, заколдованное место.
По сторонам дороги постоянно попадаются кучки камней, вероятно облившиеся сверху. Вместе с памятниками наводит на всякие мысли. Но ни разу на моих глазах камни сверху не падали. До Лазаревского горная дорога не так уж и далека. Вот уже первые дома и забитые машинами улицы. Всё как обычно.
Обратный путь проходил по тем же самым местам. Впервые выехали затемно, часа в 4 утра. В горах в это время совсем темно. Не очень приятно ехать ночью по серпантину. Я ехал чуть медленнее, чем обычно, на всякий случай. Сразу в глаза бросается, что машин намного меньше, чем днём. Туапсе и Джубгу проскочили без остановок.
На обратном пути на узких местах, где идёт ремонт, попадались встречные машины ГАИ, где инспектор что-то внимательно высматривал в устройстве над панелью. Это что же, радар, который на ходу скорость меряет? А ещё не было пробки в Тарасовском.
Во всём остальном отличий от дороги М4 «туда» не было. А вот участок дороги Воронеж-Тамбов удивил. Я привык, что дороги там не очень и даже так себе. А тут ещё проезжая в Лазаревское бросились в глаза участки после ремонта, довольно многочисленные. Это было в выходной день, видимо поэтому больше ничего в глаза не бросалось. А обратно ехали в рабочий день и оказалось, что на дороге полно легковых, грузовых машин. И даже пришлось с невероятными усилиями обгонять три десятка комбайнов! Жизнь-то кипит! Во время моей первой поездке по этой дороге можно было за всё время пути встретить несколько встречных, обогнать пару раз и быть обогнанным пару раз. Пусть уж лучше дорога будет похуже, а машин поменьше! Остаётся констатировать, что средняя скорость на М4 растёт, а на этой дороге падает...
А ещё над воронежскими полями вовсю летают орлы, вдоль дорог существуют санузлы с природными ароматизаторами воздуха. А в Тамбове ремонт дорог лоббируют владельцы местных СТО, и дороги ремонтируют задорной музыкальной смесью битума и щебёнки!
Подытожив все воспоминания, можно сделать вывод, что путешествия на автомобиле — прекрасное времяпрепровождение!
Июль 2012 года.
Д. Мусатов