Графоманский сайт

«Графоманство» —

В Адлере

У каждого человека имеется множество ассоциаций, связанных с разными аспектами жизни. Например, при слове «мяч» любитель футбола сразу представит себе футбольное поле, со словом «участок» у председателя избирательной комиссии и председателя садоводческого товарищества связаны совершенно разные представления. Для меня слова «курортный город» прочно связаны с Адлером.

Началось это ещё в детстве, когда просмотрев несколько фильмов из жизни загнивающей буржуазии, я сделал для себя вывод, что на курорте должны быть в неимоверном количестве пальмы, примерно как у нас сирень. За границей я нигде не был, а потому только в Адлере я смог пройти среди больших и маленьких пальм просто так на улице. Пальм много, притом самых разных. Маленькие и толстые, высокие и стройные они неизменно радуют мой взгляд. Отсутствие привычных взгляду берез и сосен создают иллюзию нахождения в далекой стране.

Фотография

Фотография

Местные жители по мере возможностей также вносят свою долю колорита в создание картины блаженного отдыха. Он не говорят по испански или португальски, но своим неспешным поведением подтверждают «торопиться некуда, здесь и есть отдых в чистом виде». Порою совершенно невозможно отличить отдыхающего от местного. Жители Адлера склонны к разговорам. Это не означает, что они хватают за рукав всякого проходящего с вопросом «Вина домашнего не желаете?». Они всегда ответят на вопрос, добавят от себя что-то. Советовать — это качество есть практически у всех жителей Адлера. Только однажды на вопрос «А как пройти...» я услышал ответ «50 рублей». Оказалось, что говорить эта дама соглашалась только за 50 рублей. Мой радостный смех её кажется несколько разочаровал, а фраза «А ключ от квартиры?» заставила пробормотать вроде про себя, но так чтобы я непременно услышал «Когда им надоест сюда таскаться». Всё это было на центральной улице Адлера, улице Ленина. Кстати, дама представляла собой туристический бизнес, а именно услуги по кратковременному изменению образу жизни. На джипах а-ля уазик покататься или к водопаду какому проехать. На черноморском побережье с достопримечательностями не очень густо. Любая расщелина с ручьём мгновенно становится «Адским ущельем» или «Пастью дракона». Но отдыхающим, видимо, нравится, а потому клиенты не переводятся.

Фотография

Фотография

Улицы Адлера не могут быть описаны несколькими словами. Нельзя сказать, что каждая улица уникальна, но тем не менее вариантов может быть много. Есть улицы со стандартными пятиэтажками, отличающиеся только клумбами и пальмами (что впрочем тоже не в каждом городе есть), но наибольший интерес для меня представляют улицы с индивидуальной застройкой. Сочетание совершенно разных стилей и направлений иногда просто шокирует, а иногда приводит в умиление. Большинство домов строится и проектируется на основе личных предпочтений владельцев. Пальмы и мангалы пристраиваются точно на таких же принципах. На таких улицах нельзя встретить фантазийных клумб с невероятными цветами или фигурок из кустов. Пустого места тоже немного, все должно приносить отдачу, финансовую. На всех улицах чисто. Во время последнего посещения я обнаружил, что практически все дворники ― узбеки. Не справляются уже в одиночку местные жители с возрастающим уровнем запросов современного отдыхающего!

Фотография

Фотография

Центральные улицы отличаются продуманными цветочными украшениями и отсутствием несогласованных архитектурных форм. Именно там находятся самые большие пальмы и магнолии. Самые лучшие клумбы тоже на центральных улицах. Обычные, на земле, объемные фигуры из кустов и травы. За всем этим растительным богатством внимательно следят. Видимо, это не так просто, учитывая отсутствие табличек «По газонам не ходить». Местные водители, неспешно перемещаясь в пробках, терпеливо пропускают пешеходов, торопливо пересекающих улицы во всевозможных направлениях. Пробка — это самое естественное состояние движения транспорта по улицам Адлера. Парк города невелик и ничем не поражает. На его территории находится небольшой фонтан и какие-то аттракционы. На территории парка кажется, что его построили для того, «чтобы было». Просто участок земли.

Фотография

Фотография

По всей территории Адлера, примыкающей к морю, преобладающим типом строений является гостиница. Жилье можно подобрать на любой вкус и кошелек. Вторым, по популярности, строением является общепит. Рестораны не задают тон в данном направлении. Столовые и кафе стоят на каждом шагу. Рядом с нашим местом проживания была чудесная столовая, в спортивной школе. Школа, конечно же, не работала, но это еще не повод для простаивания оборудования. Маленькие лавочки с курами-гриль и шаурмой дополняют картину. Практически все заведения, вне зависимости от ценовой ниши, не производят впечатление рюмочных. Кстати, практически не видно пьяных. Меню частично совпадает во многих общепитовских точках, но практически в каждой имеется своя изюминка. Где-то делают плов, где-то разливают вино. Столовые можно встретить не только вдалеке от моря, но и на набережной. Сидишь эдак, ешь котлету и смотришь на море.

Имеется в Адлере и Центральный рынок. Он находится на улице Ленина. Еще пару лет назад он представлял собой красочный симбиоз зеленого рынка и блошиного рынка. Ныне остался только фруктово-овощной отдел. Вся площадь с китайским ширпотребом очищена от палаток и застроена новыми магазинами. Видимо, для того, чтобы не ударить в грязь лицом перед иностранцами. А жаль! Было интереснее! На центральном рынке есть фонтан, маленький и журчащий. Рядом с рынком конечно стоит памятник Ленину, его периодически обновляют. Рядом с рынком находятся банкоматы Сбербанка, их можно обнаружить издалека по длинной очереди желающих обналичить деньги, т.к. мест, где можно расплатиться карточкой не так уж и много. Ассортимент на рынке совершенно не отличается от среденестатистического торгового места любого города России. Очень мне нравится спрашивать местных продавцов о месте производства продаваемого товара «Мясо-то местное?» и продавцы, показывая на мороженую аргентинскую говядину, бодро утвердительно кивают головой. И салат, и помидоры, всё произведено на соседней ферме. Только вот где она, эта соседняя ферма? На всём побережье Черного моря нет ни одного места, где бы могли расположиться бахчи и свинофермы, только горы, пляжи и гостиницы. А очередное «местное» пиво при внимательном прочтении этикетки оказалось из Ставрополя.

Впрочем, всё это мелочи. В Адлере есть вино, тоже, видимо, местное. Его продают в магазинах, в палатках, в ларечках. Посещая Центральный рынок, вполне возможно услышать где-то за плечам глухой шёпот «вино, коньяк, чача». После одобрительного кивка с вашей стороны нужно будет следовать за продавцом, шпионски оглядывающимся и движущемся в сторону от шумных людских потоков. Раньше водили в район китайского ширпотреба, где между кастрюлями и сланцами притаились оптовые склады винных продавцов. После выведения данного района, вино продается из машин и прочих укромных мест. Местное вино, как правило, не балует своим вкусом и качеством. Но, как говорит мой друг, на отдыхе нужно пить местные напитки, иначе не получишь 100% местного колорита. Не стоит надеяться, что вино контрабандное будет лучше, чем в магазине или у хозяина гостиницы, многие из них разливают из одной бочки. Единственный бонус ― возможность дегустации. Во многих магазинах бесплатной дегустации нету, покупай 50 грамм и дегустируй!

Фотография

Фотография

Но не стоит отвлекаться от главного! От моря. Все отдыхающие непременно посещают пляж. Главным отличием пляжей черноморского побережья Кавказа является наличие очень редкого атрибута: железной дороги. По крайней мере я не слышал, чтобы какой-то другой пляж в другой стране мог этим похвастать. В Адлере есть участок побережья, который лишен подобной роскоши. Вы запросто сможете ходить с пляжа и на пляж не по шпалам. Море в Адлере достаточно чистое. Естественно, когда штормит море всегда мутное, а во всё остальное время достаточно чистое. В Абхазии море чище и голубее, а вот если сравнивать с Архипо-Осиповкой или с Джубгой, то сравнение в пользу Адлера. На пляже в основном галька. Бывают пляжи с крупным серым песком. На гальке неудобно лежать, но после посещения пляжа с песком нужно вытряхивать его из всех предметов одежды. Впрочем, даже если пляж с песком, то в море на дне все равно галька.

Пляж от города отделяет набережная. Весьма приличная и тянется практически вдоль всего побережья. Естественно, вся набережная застроена магазинчиками, игровыми аттракциончиками и общепитом. Местами в вечернее время бывает живая музыка, иногда весьма приличная. Послушать толком не получается, потому как места вокруг музыкантов мало, а желающих приобщиться к великому чуду искусства много. Столовые закрываются рано, а вот в кафе и ресторанах шумно до утра. Основной предмет торговли на набережной — сувениры. Магниты для холодильников всех сортов и размеров, сувениры из ракушек и бамбука завалили всю набережную. Впрочем, всё тоже самое можно купить в любом другом месте города. Ещё по всему Адлеру продаются шапки, тапки и книги. Книжные магазины никогда не пустуют. Чтобы скоротать свободное время, люди вспомнили о том, что можно читать. Книг на пляже гораздо больше, чем смартфонов или плееров. А мне нравится тетрис. Изделия китайских мастеров замечательно убивает свободное время на пляже.

Фотография

Фотография

Кроме покупок деньги можно потратить на всякие стрелялки из пневматического оружия, катания на банане или на катерах. На катерах я не катался, но пару лет назад выезжал в море на пароходе. Вдали от берега вода меняет свой цвет, а город выглядит утопающим в зелени. Нам повезло, нас встретили дельфины. Недолго попрыгав перед кораблем, дельфины уплыли в море. Сейчас парохода нет, т. к. нет причала. На нём организовали таможенный терминал, нужно полагать для торговли с заморскими странами. На рейде постоянно маячат несколько кораблей. В принципе, никакого вреда от этого нет, но вот в один из дней люди в форме прошли вдоль берега по кромке моря и через мегафон объявили, что в воде оказалось много керосина и купаться нельзя.

Вода ничем таким не пахла, но из осторожности мы ушли домой. Часть публики сделал вид, что ничего не слышит, а часть ничего не поняла. Эта часть, которая изображая из себя отбивную, жарится на солнце часами. Им вода не нужна в принципе. Кроме керосина, купаться может помешать только шторм. Хотя плыть с волны на волну очень интересно, вход и выход из воды весьма неудобен. Большие волны и галечное дно, которое ходуном ходит под волнами, мешают входить и выходить из воды.

Фотография

Фотография

Пару дней вдалеке стоял какой-то военный корабль. Мне кажется, что именно в эти дни в Сочи отдыхал и работал наш президент. Может, конечно, и не военный, учебных стрельб не было. А вот самолеты летают над Адлером сугубо гражданские. Аэродром находится прямо за Адлером. Самолеты взлетают и садятся очень низко над землей. Когда лежишь на пляже, можно запросто слышать рев самолетов. Ночью ничего не слышно, может я крепко сплю, или может они не летают.

Кроме отдыхающих на пляже много работающих. Постоянно дефилируют 2 категории: торговцы и фотомодели. И те и другие придерживаются своего ареала обитания. На каждом участке пляжа свои негры и попугаи. Торговцы-разносчики бывают весьма колоритные. Могут говорить стихами, рекламными слоганами. Умение говорить для них, наверное, самое главное качество. Ценами они прилечь не могут, однозначно. Временами по пляжу проходят зазывалы: на выставки, на детские спектакли, а разок кришнаиты в веру свою зазывали. Ну и естественно, на пляжах предлагают напрокат всякие катамараны, с горки в море скатиться и прочее.

Имеется в Адлере речка. Практически в любом населённом пункте имеется своя речка. Я думаю, что все эти поселки и появлялись только в устьях речек, т. к. те размывали окружающие горы и образовывали плоское место, пригодное для строительства жилья. Речка бывала в разном состоянии, но полноводной назвать нельзя никак.

Фотография

Фотография

Мне интересно, почему в Адлере мало фонтанов. Может быть это совершенно неактуально на побережье Черного моря, где воды и так хватает, но мне нравятся фонтаны. Вид и звук журчащей воды производит на меня неизгладимое впечатление. Может в том числе и поэтому мне понравилось посещение океанариума. Если верить рекламе, то это самый большой океанариум в РФ. Главная достопримечательность — подводный проход под аквариумом. Помимо этого присутствуют пираньи, золотые рыбки и прочие прелести подводного мира. Но этот подводный коридорчик — единственное, что осталось в памяти. Прямо над головой плавают рыбы разного размера среди которых выделяется большая акула. В качестве десерта подается кормление рыб аквалангистом. На любителя. Гораздо больше кормления меня заинтересовал рисунок в фойе. Вылетающая из пола акула. Вся процедура осмотра занимает пару часов. Если подолгу и вдумчиво смотреть на каждый аквариум, то три. Я, в принципе, люблю смотреть на рыб в аквариуме. Но в тишине и покое. А когда тебя постоянно пихают массы детей и взрослых, сосредоточиться на просмотре очень тяжело.

Фотография

Фотография

Рядом с океанариумом находится аквапарк, но подобный вид отдыха меня не привлекает, потому и не был. Мне кажется, что все они совершенно одинаковые. Заинтересовало меня колесо обозрения. Хорошо видно море, горы. Помимо колеса обозрения в окрестностях океанариума находятся еще павильон с минеральной водой, замечательная карусель, а еще какое-то интересное строение по внешнему виду напоминающее общагу. Довольно необычный вид у строения для Адлера. А вот сам город с колеса видно так себе. Не очень хорошо видно город и из окон общественного транспорта. Это как правило разбитые газели с лихими джигитами за рулем. Большую часть пассажиров составляют отдыхающие, которые пытаются узнать у друг друга, где какая остановка.

Фотография

Фотография

После начала строек к олимпиаде начали в Адлере менять и автодороги. Строительство развязки привело к тому, что транспорт ходит как попало и местами совершенно непонятно, где находишься. Вроде как город меняется, но не сильно. Оно и к лучшему. Жители ждут олимпиаду, кто-то с надеждой заработать, кто-то с недовольством. По-прежнему везде продается чурчхела и воздух насыщен соленой морской водой. Вас там ждут.

Июль 2011 года.

Д. Мусатов

Дмитрий Мусатов,

Кубок 1 канала

Закончился Кубок 1 канала, последнее значимое событие в мировом хоккее в текущем году. Хоккей — не футбол, далеко не в каждой стране в Европе есть хоккейная сборная, не говоря уж про Африку. Событий в мире хоккея не так уж много. Отборочные циклы на чемпионат мира (по совместительству чемпионат Европы) не занимают много времени. Можно сказать, что больше времени занимает поиск желающих в нем поучаствовать. У тренеров немного возможностей по наигрыванию сборных команд, но выход всегда есть. Турниры Еврокубка.

Только что завершился один из этапов Еврокубка, Кубок 1 канала. Наша сборная выступила не очень удачно. Впрочем, времена сборной СССР давно прошли и результат не может быть гарантирован. Лет 30 назад вся хоккейная жизнь страны была подчинена только победам над сборными других стран. Теперь внутренний чемпионат представляет собой довольно значительное действо и продолжает развиваться.

А вот со сборной все сложно. Заменен главный тренер. Пока непонятно, есть результат или нет. Но разговоров уже более, чем достаточно. Что можно понять за это время? Нужно ждать второго сезона, что оценить успехи тренерского коллектива. Будем надеяться, что у З.Билялетдинова все получится и сборная получит золото сочинской олимпиады. Гланое ему не мешать. У Быкова чаще всего провалы были именно при пристальном внимании и участии руководства спорта и хоккея.

Публика в любом случае к своей сборной относится хорошо. Все места заняты и эмоции через край. Разумеется, уже завтра все сообщат о всех недостатках в игре сборной. Мне этим тоже можно заняться.

Разумеется, хотелось совсем другого результата. В игре со шведами команды не было вовсе, с чехами играли бодренько. Результат одинаков. Я думаю, что дело не в мастерстве игроков и сыгранности команды. Есть настроение — есть результат, нет настроения — нет результата. А откуда берется это настроение? Непонятно.

Индивидуальное мастерство трудно утратить на какую-то определенную игру. Но периодически некоторых игроков как будто незаметно на площадке. Никакой логики! Молодежь смотрится совершенно не хуже старожилов, не не всегда. Ерунда какая-то.

Хочется пожелать нашему хоккею удач в новом году и золотых медалей. В том числе олимпийских.

Д.Мусатов

Дмитрий Мусатов,

Впереди паровоза

Больше 20 лет перед моими глазами проходит становление программ и программистов. На ноги. И чем дальше, тем быстрее становятся ноги. Ещё совсем недавно, лет 15 назад, новые программы выходили нечасто. Новые версии существующих программ также не баловали своими обновлениями. Потом всё изменилось.

Не знаю, с чем можно связать изменение сроков обновления программ. Примерно в это время интернет стал явлением не исключительным, а повсеместным. Или прилетали марсиане и заразили всех неизвестной болезнью. В самом деле, не может же быть, чтобы у всех заклинило мозги? Выпуск новой версии программы каким-то образом прилепили к рождеству?! Это только марсиане могли такое учудить! Гораздо логичнее выпускать новую версию программы с появлением новых функций.

Немного отвлекусь и напишу, как я себе представляю создание чего-то нового. Я тоже больше 10 лет писал программы, могу себе позволить. Для начала работы над новой версией нужно как минимум иметь нечто в виде новой идеи. Лично мне кажется, что намерение изменить цвет кнопочек и рамочек не является достаточно веской причиной перехода с версии 1.1 на 3.5. Понятно, что конкуренты не спят и за время отпуска успели с версии 1.2 перебраться на 2.7, но... Мне всё-таки кажется, что с версии 1.1 нужно перебираться на 1.2, ну уж в крайнем случае на 2.0. Если только после нескольких бессонных ночей длительность перекодировки фильма сократилась на 40%.

Но это только если ускорение работы происходит гарантированно. Если скорость должна увеличиться чисто теоретически, не стоит выкидывать в массы недорелиз, чтобы узнать, так это или нет. Незачем отвечать на кучи писем фразой «Кнопки научись нажимать!». Незачем потом думать, как незаметно откатиться на одну из старых, проверенных версий.

Вот это всё совершенно ни к чему. Как и присвоение программе номера, соответствующего году выхода на пенсию. Особенно когда всё это происходит на втором курсе университета. А ещё я бы не никогда не оставил неработающими пункты меню.

На заре компьютеростроения программист был подобен магу. Отчасти потому, что мастеров своего дела было немного, а отчасти потому, что все маги поддерживали свое реноме не только с помощью надувания щёк, но и с помощью детального исполнения своей работы. Сейчас всё проще и быстрее. Программированием не занимается только ленивый. Многочисленные пакеты для визуального программирования заполонили рынок. Кривые пакеты в кривых руках порождают монстров. Когда программа для форматирования дискет весит 100 мегабайт — это верх изящества современного программирования.

Безусловно, не всё так плохо. Есть и светлые пятна. Но общая картина весьма тосклива и шансов стать лучше не заметно. Наверное, это часть общей картины мира, когда жизнь ускоряется и скорость пожирает качество. Качество вообще сейчас стало разменной монетой в снижении цен, увеличении ассортимента и т.д. Что будет завтра? Терабайтные программы для форматирования флэшек.

Д. Мусатов

Дмитрий Мусатов,

Линукс и его место в мире

Сравнение Линукса и Виндовса уже давно имеет форму религиозной войны. Крестовые походы на конкурирующую платформу поднимаются с новой силой каждый раз, когда в стане поклонников того или другого появляется что-то новенькое. Вот появилась новая Ubuntu и захотелось мне немного порассуждать на тему добра и зла.

Я довольно давно пользуюсь Линуксом. Привлекает идея бесплатного ПО. Вопрос денег здесь имеет не последнее значение, конечно, но очень интересно узнать одну вещь. Может ли быть вменяемым продукт, который создается в состоянии едва контролируемого хаоса. Множество людей, каждый со своим интересом, делают одно и то же, одновременно и параллельно. Забавно.

Все последнее время я использую Ubuntu. Каждая новая версия ставит меня в тупик: совсем непонятно, что имели в виду разработчики Gnome или чего-то другого. Каждая новая версия, пытаясь перещеголять может, Виндовс, может, ещё кого, становится все более и более непонятной. Как обычно, всё это происходит под заклинания о расширении функциональности и повышении удобства. Но... В Ubuntu 11.10 я так и не смог найти, где же настраивается скринсейвер. Нет его, и всё тут! Наверное, это тоже должно повысить эффективность моей работы, ибо нефиг терять время, настраивая всякую ерунду. Классически в стандартной установке не работает флэш в Firefox. Нет никакой возможности загрузить новые темы оформления, хотя ещё полгода назад это делалось совершенно непринуждённо (стандартные чересчур унылы).

Одновременно с этим установка самой системы стала совершенно быстрой и ненавязчивой. Подключение сотового телефона по блютузу в качестве модема тоже не вызывает сложностей. Всё, что касается сети, интернета обычно работает хорошо и быстро. Правда, в предыдущей версии как-то раз что-то случилось с настройкой сети и умерла она, надолго. Так и прошлось всё переустанавливать. К счастью, появилась версия 11.10 и было совмещено приятное и полезное.

Ну вот почему бы и в пользовательском интерфейсе не подумать о удобстве работы, а не о фенечках настройки сети? Просто непонятно, почему в LibreOffice не предусмотреть возможность варианта уменьшенных иконок в панелях? На моем небольшом ноуте они занимают ¼ экрана, разве это мне нужно? Или всё-таки пространство для редактирования текста важнее? Причем в версии под Виндовс всё это сделано совершенно иначе.

Да и вообще в Линуксе все шрифты какие-то огромные, толстенные. Дизайнеры совершенно безалаберно обращаются с рабочим пространством экрана, занимая его в первую очередь служебной ерундой.

Периодически во время работы в Линуксе приходит ощущение, что Линукс делается для походов по интернету. Всё остальное сложно. Элементарные вещи, например, запись диска или конвертация фильма, от начала и до завершения сопровождаются огромным количеством переключений, настроек. Найти графический вьювер с элементарными функциями редактирования, вроде изменения размера, является задачей нетривиальной. Вот здоровенный редактор — запросто, но он мне не нужен. Но и получив то, что хочется, не сразу получится воспользоваться его функционалом: самые ходовые действия, как правило, запрятаны в самый дальний угол.

Виндовс 7 гораздо более лоялен к пользователю. Его стремление всё запутать ещё не достигло таких катастрофических размеров. Всё гораздо веселее и удобнее, может быть, даже логичнее. Тем не менее, Линукс вполне может быть основной системой для жизни. Пусть и не очень удобный, но тем не менее вполне самодостаточный вариант.

У меня есть еще один вариант использования Линукса, он нужен хотя бы для того, чтобы после некоторого времени его использования понять, насколько хорош Виндовс. Не везде, но чаще всего там, где нужно стоять лицом к покупателю, он всё-таки делает это.

Бесплатный софт обязательно нужен, чтобы раздражать платный. Чтобы всегда был выбор, чтобы было чего с чем сравнивать, чтобы программисты могли поразвлекаться. К тому же в Линуксе не так остро стоит вопрос антивирусной защиты.

Д. Мусатов

Дмитрий Мусатов,

Дорога к морю, в Адлер (Часть 2)

Часть 1

Ночь позади, усталость вся сошла на нет, можно и в дорогу. Часиков в 7 или 8. Почему-то раньше выехать без ущерба самочувствию не получается. Во сколько бы ни лёг спать накануне. Дорога уже заполнена транспортом. Но когда нет ремонта и пробок ― транспорт не представляет большой проблемы. В Краснодарском крае дороги ремонтом не изобилуют. Большая часть дороги ― трёхполосная. Одна полоса, центральная, через равные промежутки времени отдаётся в распоряжение одной из крайних. И таким образом в одно направление всегда идёт одна полоса, а в другом ― две полосы. Очень удобно. Всегда знаешь, что ещё немного, и у тебя будет возможность обогнать неторопливый грузовичок.

Фотография

Фотография

Ещё одна особенность дороги в Краснодарском крае находится по краям дороги. Вернее, находилась. Ещё совсем недавно там росли деревья в огромном количестве. Над дорогой вся эта растительность закрывала солнце, создавая тень. А временами кроны соединялись и получался тоннель с высокими сводами. Сейчас почти все деревья попилили, очень жаль. Единственным разумным объяснением этому может быть только возможный близкий ремонт дороги. Но и в этом случае достаточно спилить их с одной стороны.

Фотография

Фотография

Единственная сложность на отрезке пути Ростов-Джубга заключается в отслеживании знаков направления движения. Очень они некрупные. При проезде мимо Краснодара по окружной дороге местами стоят знаки 90 км/ч. Это удобно. Пробок я там не видел. Бывали местами затруднения движения, но не до полной остановки. В это раз я проезжал в выходной день и проехал вовсе без остановок.

Фотография

Фотография

Сразу после Краснодара начинается Адыгея. Правда, после Адыгеи (через 20 км примерно) опять будет Краснодарский край, но Адыгея преподносит яркий колорит в оформление придорожной жизни. Раньше вся обочина была застроена какими-то страшными (не иначе!) сооружениями торгового профиля, где продавалось всё: надувные матрасы, раки, пластиковые бассейны, папахи и виноград. Вся дорога была усеяна работниками ГАИ, а многочисленные АЗС удивляли своими совершенно невероятно низкими ценами и запахами, явно к бензину отношения не имеющими. Так вот: всё это пропало! Продавцы уже не сидят в сарайчиках, сколоченных из банановых коробок. Эти сооружения вполне нормальны. Супердешёвого бензина нет, работников ГАИ почти нет, а дорога широка и находится в идеальном состоянии. Впрочем, не обошлось и без нюансов. Местами наставили знаков 70 и вместе с ними камер. Чтобы не расслаблялись.

Фотография

Фотография

Горы появляются на горизонте неожиданно. Вроде вот-вот подъехали, вроде всё уже говорит о том, что они уже должны быть, и ты уже готов, но всё-таки момент их визуального обнаружения довольно неуловим. Это всегда красиво, особенно в хорошую погоду. Дорога не всегда широка, всегда могут быть в любом месте работники ГАИ, и работы у них хватает: знаков, запрещающих вроде бы вполне безобидные вещи, хватает. Небольшие и довольно большие подъёмы, довольно резкие повороты становятся частью дороги. На подъёмах начинаешь пропитываться нелюбовью к невероятно чадящим, но при этом невероятно медлительным Камазам. Однако в голове укрепляется мысль «тоже мне, пугали серпантином, фигня!». Практически на всём протяжении участка дороги до Джубги есть места для стоянки. Можно отдохнуть, размять ноги. На обочинах вовсю продают грибы, мёд и прочие дары природы.

Море появляется ниоткуда, среди домов. Горы уже закончились, начались дома и малые архитектурные формы с надписями «Сдача квартир» на крыше и посидельцами внутри, а моря всё нет. Впрочем, чему удивляться? Всё застроено жилплощадью, вы же сюда приехали не по дорогам кататься, жить где-то нужно. Довольно долго едешь вдоль моря, его не видя, и теряется уже интерес. Но вот между домами оно появилось и с этого момента уже никуда не пропадет.

Фотография

Фотография

Нужно отметить, что на всём протяжении дороги в населенных пунктах на обочинах и на заборах огромное количество плакатов и объявлений, призывающих остановиться на отдых именно в этом месте. Держащие в руках картонки с надписью «номера люкс» люди радостно улыбаются и помахивают руками, указывая на возможное изменение направления движения. Везде есть точки общепита и шикарные рестораны. Мне нравятся кафе за пределами населённых пунктов, на берегу моря. Народу немного или вообще никого нет, готовят, как правило, прилично. Единственное, от чего хочу предостеречь, так это от употребления местных «вкусных лимонадов, как раньше». Это может быть сплав дикого количества эсенции и сахара. Впрочем, кому-то, может, нравится. На вкус действительно напоминает советский лимонад.

Фотография

Фотография

Пока готовится обед, можно посмотреть на море. Через пару дней оно превратится в объективную реальность, но пока это недавно воплощённая мечта об отдыхе, очаровательная и умиляющая. Мысли переходят в плоскость смакования грядущего праздника дегустации морской волны в носу, а также местного, обязательно натурального, вина. В реальность возвращают индустриальные сооружения, призванные обеспечить большую рентабельность бизнеса и удовлетворение возрастающих потребностей отдыхающих. Перекус закончен, пора в дорогу.

Дорога пробирается между морем и скалами. В прошлом строители не заморачивались строительством мостов, а потому дорога действительно похожа на серпантин. Море может появиться справа, а может и слева. Дорога петляет между морем и горами, выбирая хоть какое-то возможное направление для движения. Иногда поворот на 180 градусов может совпадать с перепадом высоты метра на три. Забавно! Постоянно приходится крутить рулём во все стороны, разгоняться и тормозить. Исправные тормоза здесь совершенно не лишние. Места для остановок есть не везде, как дорога позволит. В некоторых местах и двум машинам разъехаться можно не очень комфортно, а кое-где ещё и коровы на обочине вполне спокойно пасутся. Коричневые и тощие, они меланхолично занимаются своим делом, совершенно не обращая внимания на проезжающих.

Фотография

Фотография

На всех местах, доступных для строительства, или уже что-то есть, или что-то строится. Аквапарки, гостиницы, магазины, подобравшись вплотную к дороге, с завистью посматривают на проезжую часть, наверняка желая ухватить от нее небольшую часть.

Но самые большие проблемы создают местные наездники и Камазы. В 2011 году запретили появление на дороге грузовиков с полуприцепами, стало немного проще, но ненамного. Импортные грузовики и тогда только на очень крутых поворотах тормозили, а вот Камазы как не ехали, так и сейчас коптят. Порою машин 20-30 соберет за собой и едет километров 20 в час. Иногда из-за вредности не пропускают вперёд, а иногда просто прижаться и пропустить колонну просто негде. Обгонять тоже не везде хочется: местные наездники правил не знают в принципе. Сначала выскакивают на обгон и только потом смотрят, есть ли там кто.

Проезд серпантина занимает большую часть светового дня. Путь от Джубги до Адлера меньше пяти часов никак не выходил. В 2011 году стало чуть меньше пробок из-за пешеходов. В ряде населенных пунктов пляж находится через дорогу от жилых массивов. Еще совсем недавно практически все пешеходные переходы были нерегулируемые. Например, в Лермонтово однажды простояли в пробке минут 30, а по пешеходному переходу непрерывным потоком шли отдыхающие. В 2011 году там появился один надземный переход. Кое-где светофоры поставили.

Фотография

Фотография

Но самая большая радость ― это объездная вокруг Сочи! Насколько сразу стало проще. Первый раз я ехал целиком весь путь через город, второй раз ― частично по окружной. А третий раз в город вообще не заезжали. Дорога стала короче минимум на полтора часа (по-крайней мере так кажется). Большая часть состоит из нескольких полос, но есть и двухполосные участки. Например, тоннели. По-моему, три штуки. Один очень длинный и два поменьше. Большой отличается от остальных высоким уровнем загазованности, как будто вентиляции нет вовсе. Освещение везде нормальное. Как и на любой другой дороге, присутствуют знаки 40. Местами. Объяснить их присутствие на том или ином участке временами просто невозможно. Но бдительные стражи порядка, оснащённые автоматическими камерами, бдят в отдалении.

Небольшой совет: раньше их было много, но сейчас остались только в Сочи знаки «STOP контроль». Перед ним непременно нужно остановиться и обменяться взглядом с работником ГАИ, иначе беда! До лишения прав.

Фотография

Фотография

После Сочи серпантина больше не будет, и отличная дорога несет к цели путешествия. Ничего страшного в серпантине нет, главное — не рисковать и отдыхать, когда бдительность теряется. Бывает на нём всякое: и машины через ограждение прыгают, и лобовые столкновения, но, учитывая общую плотность движения, можно сказать, что аварии довольно редки, в основном предпочитают не рисковать. Впрочем, отдыхать можно и в пробках по пути. Расслабляться особо не стоит, за каждым резким поворотом или подъемом может быть что угодно.

После Сочи пробки ждут только в Адлере. В этом городе вообще можно не вешать ограничивающих скорость знаков, город пребывает в перманентном состоянии медленного сонного перемещения. А с началом подготовки к олимпиаде ситуация только усугубилась. Но это уже неважно, мы в Адлере. Радостно кивают пальмы и продавцы шаурмы, отдых начинается!

Июль 2011 года.

Д. Мусатов

Дмитрий Мусатов,