Графоманский сайт

Несмотря на новые технологии статистики, инфляция прочно закрепилась в нашей жизни. В жизни всё дорожает, в отличии от официальной статистики. С одной стороны это как бы радует производителей и продавцов, увеличение цены вроде бы должно увеличивать обороты, но в жизни всё не так просто. Покупатели не готовы тратить больше денег просто потому, что их больше не становится. К тому же все эти скачки с ценами ужасно раздражают обывателя.

Маркетологи придумали способ сохранить нервы, по крайней мере они так думают. Чтобы покупатель не нервничал по поводу повышения цены, в упаковки стали меньше класть товара. Сок из литровой упаковки стремительно похудел грамм на 100, макароны, крупа — тоже убавили в весе. В результате цена упаковки осталась прежней, но информация о массе или объёме как-то измельчала. Но её всё равно находят, правда не так быстро, как цену.

Обман ли это? Мелкий шрифт не означает сокрытие информации. В некоторых магазинах около полок с товарами появились увеличительные стёкла, привязанные верёвочкой. Но покупатель всё равно недоволен. Покупатель всегда недоволен, но что хуже: повышение цены или снижение веса упаковки? В условиях, когда повышение цены неизбежно, придётся чем-то жертвовать. Покупатель в любом случае за те же деньги получит меньше товара, а производитель, соответственно, получит уменьшение оборота в количественном исчислении.

Психология покупки в первую очередь опирается на первое впечатление и неизменность цены или даже её уменьшение действует успокаивающе, только вот после обнаружения подлога с весом раздражение становится ещё больше. Вроде бы хитрый ход с уменьшение веса для сохранения стоимости не так уж и хитёр. Отложенное раздражение не уменьшит его, скорее даже увеличит. С другой стороны кто-то так и не доберётся до массы, а значит, сохранит свои нервы.

Как бы то ни было, современному покупателю нужно научиться читать. Законы обязывают производителя на этикетке показать всю необходимую информацию. Состав банки нужно определять не по большой и красивой картинке, а по напечатанному мелким шрифтом составу. Не видно — не покупайте. После такого игнорирования товара любой производитель начнёт увеличивать шрифт до нормального.

Сегодня, пожалуй, нет ни одного населённого пункта, где нет хоть какого-то памятника. Разумеется, я не имею в виду умирающие деревни с парой старушек, я про те места, где жизнь идёт полным ходом. Около школ до сих пор стоят маленькие Ильичи, на стенах ДК памятные доски о местных замечательных людях, около правления совхоза стоят в полный рост передовики прошлых социалистических лет.

Больше всего памятников в городах, там их много самых разных. Есть небольшие бюсты в скверах, есть целые мемориальные комплексы. Под некоторые из них отводятся большие пространства, сами по себе представляющие собой целые архитектурные сооружения. К большинству из них очень просто подобраться, к ним ведут дороги, аллеи и арки. Для того они и памятники, люди должны смотреть на них и что-то или кого-то вспоминать. Это всегда проще сделать, если прочитать надпись на постаменте.

Однако, есть огромное количество памятников, доступ к которым затруднён или даже невозможен. Они стоят посередине улицы, вокруг них плотным потоком идут автомобили и нет никаких пешеходных переходов. Для чего нужны такие памятники? На них можно смотреть только издалека, как правило, масштабы таких памятников позволяют это сделать без проблем. Они как правило огромны. Но надписи на них сделаны обычным шрифтом, который не видно даже рядом, а уж тем более через дорогу. Приезжему в таких случаях очень непросто, он что-то видит, но что и зачем — непонятно.

С другой стороны, далеко не всех интересуют памятники, даже в своём родном городе большинство жителей представления не имеют о всех памятниках, или хотя бы о большинстве из них. Но несмотря ни на что в наших городах продолжают появляться новые памятники, жизнь-то не стоит на месте, появляются новые герои, происходят новые события. Места в городах не так уж и много, а потому некоторые памятники приходится ставить прямо посредине дороги. Будем смотреть на них издалека.

Публикуемая статистика очевидно говорит о потере интереса покупателей к новым автомобилям. Продажи неизменно падают в течении очень долгого времени и цифры падания несколько больше, чем может быть математическая погрешность. Приводится множество причин, среди них есть финансовые, личностные, психологические. При этом никто не говорит о настоящей причине, по крайней мере мне кажется именно так.

Одновременно с падением продаж наблюдается ещё один математический процесс, средняя цена покупаемого автомобиля растёт. Причём растёт стабильно и настойчиво. Все производители автомобилей помалу поднимают свои цены. Кто сразу побольше прибавляет, кто-то за год несколько раз прибавил, но понемногу. Объяснение этому простое, производители хотят зарабатывать как можно больше, для того они и работают. На словах же всё сводится к компенсации инфляции, курса доллара. Правда, после повышения цен во имя скачка курса валюты никогда не бывает понижения после соответствующего снижения курса. Но это не важно.

Что же получается, падение продаж авто в количественных характеристиках идёт на фоне увеличения цены. Значит, общее количество потраченных средств на покупку новых автомобилей осталось неизменным? Получается так. И производителей это должно устраивать. Прибыль-то осталась та же самая, просто с каждой проданной машины берётся больше прибыли. Покупателя это, понятное дело, не устраивает. При таких процессах количество счастливчиков с новыми машинами уменьшается, а те, кто смог купить новую машину, должны отказать себе в чём-то ещё. Например, должен будет подождать несколько лишних месяцев в магазине новый холодильник.

Если принять за основу предположение, что денег больше у покупателей не становится, а мне кажется что именно так и есть, иного развития быть и не могло. По законам математики как не дели некую сумму на множество кучек, сумма никак не прибавится. В первую очередь человек хочет что-то есть и где-то спать. Если цены на автомобили возрастут, то это не означает что люди станут меньше есть или откажутся от замены куртки.

Впрочем, это личное дело каждого, что покупать и какую назначать цену. Только в данном конкретном случае получается, что производители авто всё-таки получили нужную сумму при том, что количество продаж уменьшилось. Получается, что с нашим автопромом всё в порядке? И с покупателем всё нормально, не стал он ради нового автомобиля экономить на шоколадках детям и шубе жене. Вот ещё бы денег у него прибавилось.