Графоманский сайт

«Графоманство» —

Зачем нужно высшее образование

Что это такое, что представляет из себя высшее образование и зачем оно нужно? Я верен, что для большинства это просто графа в резюме или необходимый пункт в анкете при приёме на работу. Вот, мол, какой я молодец, потратил время и деньги, чтобы приобрести диплом и теперь мне нужно платить больше. Логично? Как посмотреть, для меня - не очень.

В процессе жизни на человека постоянно сваливаются новые знания и сведения. Что-то задерживается в памяти ненадолго, на месяц или два, чтобы рассказать друзьям и родителям чего они увидели в Таиланде, что-то остаётся навсегда, к примеру сунуть палец в розетку вторично редко кому в голову приходит. Но кто помнит программу обучения в родном ВУЗе лет через семь или десять? Рискну предположить, что от силы процентов десять. Исходя из этого можно ли предположить, что через десять лет практически всем инженерам нужно уменьшать заработную плату в силу выветривания из них высшего образования? Не уверен, что с этим кто-то согласится, но что тогда такое, это высшее образование?

Безусловно, любой ВУЗ должен накачать своего воспитанника знаниями для старта в выбранном поле деятельности. Не могу поручиться за гуманитариев, но вот что касается технических специальностей, то 75% полученных знаний нужно только время от времени. Всё, что нужно постоянно, не забудется, а как быть с остальным? Нужно просто знать, где это можно быстро посмотреть, про это вам скажет любой инженер. Так зачем же всё это учить студенту?

Студента должны научить думать и делать выводы, а для этого нужна исходная информация. Для начала процесса обучения важно иметь всё под рукой. После того, как человек научится думать, можно что-то из сведений иметь не в голове, а на книжной полке. Задача инженера не быть ходячей энциклопедией, а уметь найти выход из любой ситуации. Логика, базовая система принятия решений в это деле гораздо важнее памяти. Диплом ВУЗа должен быть свидетельством того, что его обладатель умеет думать и решать сложные задачи.

Диплом – это только пропуск в мир сложных решений и большой науки. Он не даёт права на автоматическую надбавку в платёжной ведомости, он даёт возможность войти в мир глобального мышления и нетривиальных задач. ВУЗ должен отсеивать людей с мышлением плоским, ориентированным на бытовые задачи. Диплом должен быть не показателем накопленных знаний и умений, а подтверждением способности изобретать новое.

Дмитрий Мусатов,

Безопасность на дороге или Пустые хлопоты

Насколько безопасным местом является дорога? Кто в большей степени рискует на дороге?

Принято считать, что максимально незащищённым на дороге является пешеход. Громады автомобилей несутся во все стороны и грозят бедному пешеходу истреблением. Но так ли это? У кого больше шансов избежать неприятностей?

Начнём с самого главного, что сделано для безопасного взаимного движения пешеходов и водителей. Тут пожалуй наиболее востребованным элементом дороги является пешеходный переход. Это место, где пешеход вполне свободно может переходить дорогу. Вне населённых пунктов в дополнение к белым полоскам непосредственно на переходе делают полоски гудящие перед пешеходным переходом для водителя. Для чего? Якобы для привлечения внимания. К чему? Полоски, как правило, гудят метров за 10-15 от перехода, какой в этом смысл? При скорости 60 км/ч за секунду автомобиль проезжает больше 15 метров. Какой это водитель сумеет остановить машину за полсекунды? Или это будят для того, чтобы отчётливо услышать звук встреченного пешехода? Если действительно нужно привлечь внимание, то гудеть нужно метров за 50-75, чтобы водитель хотя бы успел голову повернуть. Затратное и совершенно никчёмный способ потратить деньги, полоски непосредственно перед пешеходным переходом.

Самое главное, непонятно, кому должны были помочь эти музыкальные полоски. Если водителю они не смогут помочь, то и пешеходу от них толку нет тем более. Водитель рискует не успеть сделать хоть что-то, пешеход имеет возможность просто остановиться перед переходом. Пешеход в состоянии моментально изменить свои намерения, а водитель этого сделать не в состоянии. Так кто же больше рискует?

Дмитрий Мусатов,

1 декабря — первый снег.

Может быть на Гавайях или в Индии понятие зимы никак не ассоциируется со снегом, но средняя полоса России зимой должна быть в снегу. Что может быть красивее зелёной ёлки на снежном фоне? Однако, весь ноябрь прошёл в морозной пыли, без всякого снега. 30 ноября мы приехали на дачу по пыли, а уезжали по снегу. Как по заказу, 1 декабря выпал первый снег.

01-1

Всю ночь шёл снег и насыпало его сантиметров пять. Температура стояла в районе ноля, и поэтому снег не торопился сваливаться на землю, крепко цепляясь за иголки.

02

При этом было хмуро, как будто природа не разделяла моей радости из-за снега. Может природа горевала о том, что не смогла завались всё сугробами по колену, а может быть неожиданно подумала, что погорячилась и лучше было бы вывалить снег поближе к Новому году.

03

1 декабря 2019.

Дмитрий Мусатов,

Кузнецк, город с размахом

В Кузнецк, что в Пензенской области, занесло меня случайно, не было первоначального плана осмотра достопримечательностей. Однако, имея в запасе час свободного времени было бы непростительным потратить время на смартфон, лучше попробуем найти что-то интересное. Начнём с железнодорожного вокзала.

Вокзал оказался весьма примечательным. Размером не поразил, в 19 веке и этот казался здоровенным, но всё остальное понравилось. Для начала архитектура вокзала не совсем обычна. Конечно, есть и в таком стиле, но основная масса вокзалов начала 20 века выглядит иначе. Перед зданием вокзала есть скульптура, кузнеца. Это тоже необычно, не историческое лицо. Площадь перед вокзалом большая, с размахом.

Перрон тоже оформлен не шаблонно, прямо рядом с лавочками на парковке стоит небольшой узкоколейный паровоз.

Вид здания со стороны перрона.

Зал ожидания, много цветов, имеется набор бесплатных книг для чтения.

В центральном зале старая роспись потолка благодушно соседствует с люстрами в стиле советского ампира.

Имеется цветной витраж, свет, который проходит через него, радует разноцветной радугой. Есть небольшая историческая выставка, фотографии, документы прошлых лет, старые фонари и печатные машинки.

Имеется ещё зал с кассами. В общем вокзал выглядит очень прилично, чисто и аккуратно. Мне понравился.

Есть в Кузнецке мемориальный комплекс, посвящённый Великой Отечественной войне. Нижняя его часть посвящена трудовому подвигу.

Всё выглядит прилично и места не пожалели.

Выше по лестнице памятник солдатам.

Летом здесь наверняка красиво, сверху видно половину города.

Рядом с памятником расположились артиллерийские орудия.

Бюсты кузнецких героев.

После мемориала хватило времени на площадь Ленина. Очередной камень счастья от губернатора.

Напротив, через большую площадь, — памятник Ленину.

Музейно-выставочный комплекс Комсомолец, колоритный представитель парадного советского стиля. Состояние — отличное.

Рядом представитель купеческого стиля начала 20 века. Кстати, из окна автомобиля я видел в городе множество старых домой в прекрасном состоянии.

На перекрёстке был обнаружен любитель пива, прочно ассоциирующийся с пивным брендом.

Но не только плотскими желаниями живёт город, не забыли и о духовной составляющей, памятник Чайковскому.

Времени больше не было, дела звали в путь, но для общего впечатления увиденного было уже достаточно.

В Кузнецке всё делается с размахом, места не жалеют ни на памятники, ни на площади. В центре много светофоров, но вот асфальт оставляет желать лучшего. Много только что построенного, значит, город живёт и радуется. Город достаточно большой, и скорее всего станет ещё больше. Не удалось посмотреть парк, там есть колесо обозрения.

Кузнецк — это действительно город. Проблема районных центров обычно состоит в том, что на город похожи пара улиц у администрации, а тут всё как положено. Будет возможность — проверьте сами.

Кузнецк, ноябрь 2019

Дмитрий Мусатов,

Как лучше доехать от Пензы до Саранска? Три варианта маршрута.

Самым молодым вариантом, но самым классическим на сегодня является путь по дороге Р-158. Она самая оживлённая и времени тратится меньше всего. Однако, можно потратить чуть больше времени и проехать по старой дороге Пенза — Лунино - Саранск. К тому же, если вам нужно в саранский аэропорт, это получится ещё и быстрее.

Дорога двухполосная, неширокая, но при этом есть бонус, загруженность этой дороги небольшая. В выходной день можно проехать никого не обогнав и не быть никем обогнанным до самого Лунино.

В Лунино есть НИИ сельского хозяйства, практическая польза состоит в возможности закупки там районированных семян, например картошки. Они до сих пор работают.

Ещё в Лунино есть железнодорожный переезд, на котором стоит знак STOP, имейте в виду, гаишники тоже про это знают.

После Лунино дорога по прежнему хорошая, но машин нет вовсе, можно спокойно ехать в своё удовольствие и посматривать по сторонам, не появится ли из-за деревьев стремительный трактор, с прицепом, нагруженным чем-то деревянным. Однажды на моих глазах с такого транспорта прямо на дорогу свалилась гора деревянных обрезков.

До границы Пензенской области будет много населённых пунктов, но движению это не мешает.

В Мордовии всё иначе, дорога сразу становится хуже, можно просто так увидеть яму без ограждёния и без знаков. Как это заметить ночью?

Чем ближе к Саранску, тем лучше становится дорога.

Но не нужно расслабляться, запросто может попасться яма, это понятно — с этой стороны гостей на футбольный чемпионат никто не ждал.

В Саранске все дороге в хорошем состоянии.

Именно с этой стороны города находятся аэропорт и стадион, построенный для чемпионата. Именно ему дороги обязаны своим прекрасный состоянием.

Другим выездом из Саранска будет направление на Рузаевку. Четыре полосы до границы города.

В Рузаевке дороги почти все хорошие, за редким исключением.

Большому городу — большие строения. От большой церкви можно ехать и направо, и налево. Справа будет путь по спокойным жилым кварталам, слева — через центр, мимо вокзала.

По этому направлению гостей ждали, а потому до самой Пензенской области дорога хорошая.

Следующим населённым пунктом будет Исса. Можно продолжить путь по Р-158, а можно повернуть в сторону Лунино. Это дорога редко используется, а потому почти безлюдна. Ещё несколько лет назад это был просто ужас, дорога была разбита почти полностью, но вот в 2019 году состояние её вполне хорошее, ни встречных, ни попутных нету, кати в своё удовольствие.

Выбирайте, быстрая дорога с множеством обгонов или чуть дольше, но практически в полном одиночестве. Хорошо, когда есть выбор.

Пенза - Саранск, ноябрь 2019

Дмитрий Мусатов,