Дмитрий Мусатов

1992 posts

Откуда смотреть хоккей...

Любой стадион имеет множество мест. Внизу, вверху, сбоку. С разных мест видно по-разному. Если сидишь рядом с воротами, то в следующем периоде окажешься вдалеке от ворот. Если сидишь близко к полю, видно хорошо всё, что происходит в этом месте поля, если сидишь высоко видно общую картину. В каждом месте можно найти и положительные и отрицательные стороны. В общем и целом сидеть посередине, чтобы всё было видно со средним качеством и есть средний вариант. Желание получить в чем-то преимущество всегда приводит к потерям чего-то другого.

Дмитрий Мусатов,

ГИБДД отчиталась о росте числа ДТП в России

ГИБДД отчиталась о росте числа ДТП в России
http://lenta.ru/news/2012/06/26/dtp/

Пора уже просто понять - увеличение штрафов никак не сможет повлиять на уменьшение количества правонарушений. Если нужно увеличить наполняемость бюджета, то просто стоит сказать про это и перестать рассказывать сказки. Строгость наказания никак не может компенсировать полное отсутствие уверенности в том, что наказание будет. Если есть шанс отмазаться (а в нашей стране он всегда есть), огромное количество людей будут рисковать. Не надо постоянно увеличивать штрафы, их платят только зазевавшиеся растяпы, нужно сделать так, чтобы ВСЕ нарушители получали своё.

Дмитрий Мусатов,

Во сколько идти на пенсию?

Сейчас и потом много будет разговоров о пенсионном возрасте. Сейчас он 60 и 55 лет у мужчин и женщин соответственно. Вот что интересно: продолжительность жизни у мужчин около 60 лет, а у женщин около 70 лет. Исходя из этого нужно увеличивать возраст выхода на пенсию женщинам и как минимум не убавлять мужчинам. Иначе получится, что государство не хочет платить пенсию мужчинам. Но это противоречит принятому положению вещей - женщина слабее мужчин. Получается, что для восстановления справедливости нужно признать превосходство женщин в выживаемости и повысить им пенсионный возраст. Лет на 10. А мужчинам дать шанс научиться жить дольше.

Дмитрий Мусатов,

Человек из пробирки (Двухсотлетний человек; реж. К. Коламбус)

Чем человек отличается от нечеловека, мне лично неясно. Вроде как любой готов дать оценку любому на предмет соответствия человечности, но объяснить в деталях, что и откуда получается совсем непросто.

Суть фильма сводится к одному превращению: тот, о ком фильм, начал свою жизнь как робот, а закончил непонятно кем, но похожим на человека. Весь процесс занял 200 лет.

Как говорил профессор Преображенский, нафига нам гомункулы из колбы с долгими и мучительными потугами, если любая баба его родит без проблем. Сможет ли машина стать человеком? Чем человек отличается от робота?

Одно могу сказать совершенно определённо: я его за человека не считаю. Это машина. К чему заново изобретать сердце и мочевой пузырь, если всё это уже есть. Мы пока не в состоянии понять, как работает наш организм в деталях, а потому в робота можно засадить некое отдалённое подобие, а уж никак не точную копию внутренних органов. Внешнее сходство тоже ничего не даёт. Во времена воинствующей политкорректности человек просто боится погружаться в жизнь окружающих людей, а потому любая человекообразная машина вполне в состоянии поверхностно имитировать внешние атрибуты жизни человека.

Всё, что отличает человека от всего другого мира, находится в голове. Этот орган повторить можно только внешне. Что там творится внутри совершенно непонятно. Можно говорить только о следствиях его работы. А следствий множество. Наш робот до конца жизни и фильма продолжал мыслить логично и прямолинейно. Не может как человек, никак не может. Несмотря на предустановленность жизненной программы в человеке, он постоянно вносит корректировки. Причём это не какое-то накопление знаний и опыта, на это и машина способна. Машина не способна на сиюминутные зигзаги сознания.

Ну вот способен робот открыть холодильник и только после этого подумать о том, зачем его открыл? Передумать идти на концерт из-за неудачной причёски, сначала написать заявление о уходе с работы, совершенно не боясь никого, но совершенно перетрусить идти домой, вспомнив о жене — всё это сможет робот? Откуда у нас тогда появятся Булгаковы и Дали?

Робот мыслит прямолинейно. Наш робот так и не обрёл чувство юмора и весь процесс превращения в человека свёл к банальному копированию внешних и внутренних органов. Появлялись морщины и седина, только не было отклонений в поведении. Он так и не понял, что человека человеком делают не селезёнка с прямой кишкой и даже не способность различать вкус. Человек — это прежде всего поступки, яркие и не всегда логичные. Это способность принять решение на основе предчувствия. Сможет так робот?

Самые заурядные люди всегда были таковыми только из-за неспособности сделать нечто нестандартное, это общепризнанная точка зрения. И именно стандартность почему-то привлекает людей в роботах. Их запрограммированность почему-то становится привлекательной. Видимо это из-за того, что есть надежда, что робот предсказуемо положителен. Вроде как изначально робот способен только на положительные поступки. Но давайте взглянем с другой точки зрения. Если в робота забыли вложить знания о ромашках, а это ваш любимый цветок, он никогда не принесёт его. Да и стихи в порыве страсти не напишет. Носки, конечно, разбрасывать не будет, но ведь и собака это сможет. Может для человека робот это всё-таки большая игрушка, которая будет выполнять его желания?

Это многое может объяснить. Выдавать желаемое за действительное человек пытается постоянно. Это упрощает жизнь. Видеть в железном автомате идеального человека гораздо проще поисков реального идеального человека, особенно при условии, что идеального человека нет.

Для просмотра осенними вечерами, когда тянет на рассуждения о смысле жизни.

В главных ролях: Робин Уильямс, Эмбет Дэвидц, Сэм Нил, Оливер Плэтт.

Д. Мусатов

Дмитрий Мусатов,

Общественный транспорт

Судя по всему практически весь наш общественный транспорт является общественным. Попалось сообщение, что правительство планирует отменить снабжение деньгами РЖД. Значит, кроме маршруток у нас весь транспорт ездит за общий счет. Все платят, а ездят не все. Все датируется. Не пора ли всех пустить в самостоятельное плавание? Оставить в городе 3 маршрута за общественные деньги и автобусы в дальние деревни. Все остальные могут попробовать заработать денег. Это не ЖКХ, конкуренция вполне возможна. Главное, сделать нормальную диспетчерскую службу. С железной дорогой сложнее, кто угодно свои рельсы через всю страну не потянет, но если родная контора РЖД не сможет нормально работать, они и сторонним перевозчикам будут рады, не задаром же.

Дмитрий Мусатов,