Электромобилям уделяется много внимания. Их нет, практически нет, но все про них знают. Довольно часто их освобождают от ввозных пошлин, но их не ввозят, их освобождают от платной парковки, но места пустуют.
С этими средствами передвижения вообще много заморочек. Для начала меня смущает постулат о экологичности электромобилей. Мне это странно. Начнём с АКБ. Их производство далеко неэкологично. Для добычи свинца уродуют огромные пространства, в работе используется вреднейшая кислота, а утилизация всего этого добра очень даже затратна. И это если утилизация проводится. Вполне может статься, что всё отработанное дерьмо могут просто сливать и сваливать под мост. Далее, производство электроэнергии в настоящее время тоже весь нетерпимо к человеку. ГЭС уничтожают экологию рек и озёр, АЭС периодически отравляют большие пространства. Говорить про ТЭС даже не хочется. Где экологичность?
Но вот этот автомобиль всё-таки сделали. Для чего? Для небольших поездок по городу, на работу и с работы. Приехал домой — на зарядку, приехал на работу — на зарядку. Производители заявляют о сотнях километров пробега, но это просто ехать спокойно по прямой. Без обогревателя, без кондиционера. Лето, пробка, и нет климат-контроля. Как вам? И сотни километров превращаются в сотню. При таком раскладе даже за городом жить с электромобилем становится опасно. Я уж не говорю, что проживая в городском доме мы получаем также получаем огромное количество проблем. Заправок практически нет и как заряжаться ночью жителю 20-го этажа? Представили себе?
Но вот понастроили заправок для электромобилей. Заскочили и застряли! Минимум пару часов нужно потратить на обеспечение уверенности в том, что можно будет спокойно добраться до дома. А там переноску с 20-го этажа — и всё в порядке. Имея заправку неподалёку от дома (я не представляю, чтобы у каждого подъезда будут такие) как-то неприятно оставить машину на всю ночь с подключённым шнурком.
Вспомним о поездках к родственникам в Воронеже. И в Анапу. Европейцам проще, у них расстояния не столь велики, как в России или в Штатах. Может быть, у них все родственники в пределах 100 километров. А нам как ехать к тёще на блины за полторы тысячи километров? К чистому времени пробега нужно добавить ещё две-три остановки часов по нескольку каждая. А если все на электромобилях, то на остановку нужно время утраивать, учитывая стоянку в ожидании очереди. Кому нужны лишние десять часов к дороге?
Теперь о плюсах. Конструкция машины упрощается. Нет сложного двигателя, трансмиссия попроще. С этой точки зрения обслуживание автомобиля становится проще, а, значит, дешевле. Но это при условии, что мы не говорим про АКБ. Сейчас с ними много заморочек. Срок жизни небольшой, они тяжелы и дороги. Но с каждым годом аккумуляторы становятся легче, мощнее и долговечнее. Это даёт надежду, что совсем недолго осталось ждать момента, когда комплект АКБ не будет по стоимости равен всему автомобилю, а по весу равен всей остальной конструкции. Ещё к плюсам можно отнести колоссальное снижение уровня шума. Основной источник шума — двигатель внутреннего сгорания — отсутствует. Объём оборудования сокращается, а значит можно увеличить пространство багажников. На дачу можно будет брать гораздо больше рассады цинии и помидор. Пожалуй всё.
В сумме получается совершенно непонятное будущее и совершенно тёмное настоящее. В ближайшей перспективе автомобили с ДВС не уступят доминирующего положения. Они удобнее, практичнее и дешевле как в приобретении, так и в обслуживании. Далёкое будущее туманно. Неизвестно, как будут добывать электроэнергию через 50 лет, неизвестно, какие будут аккумуляторы. Может произойти нечто, что неожиданно перевернёт мир в одночасье. Например, начнут делать дороги, которые без всяких шнурков начнут передавать электроэнергию в автомобиль прямо на ходу. Тогда все бензиновые автомобили моментально вымрут, как мамонты. Кто знает, что там будет.
Пока же альтернативы ДВС нет. Электромобили уверенно разместились в нише дорогих и бестолковых игрушек и нет перспектив их выползания оттуда. Тогда откуда столько шума вокруг пустого места? Всё просто, людям нравится читать о невиданном зверье.
Д.Мусатов