Дмитрий Мусатов

1992 posts

О "Золотых парашютах" и прочих способах материального стимулирования

Я не верю, что миром  правят олухи. Владельцы банком и страховых компаний, производители телефонов и автомобилей, перечислять можно долго, но все они ведут себя в чем-то одинаково. Они платят безумные отступные своим управляющим при увольнении, не скупятся на премиальные на фоне полного развала и падения продаж. Что это? Если я приглашаю рабочего положить мне плитку, а он вместо ровных красивых рядов сделает черт знает что, вы будете за это платить? Я тоже нет, а они платят. Бред. Значит они платят за то, чего нам не видно и знать не обязательно? Скорее всего за молчание, все-таки. Так что же знают все управляющие, если им отваливают столько денег?

Дмитрий Мусатов,

Ужас "Анны Карениной"

Гора родила мышь. Г-н Соловьев снял удивительное кино, про Карениных. Удивительно слабый фильм. С трудом верится, что что в титрах стоит правильное имя режиссера. Может монтажеры ошиблись? Еще один слабый сериал с посредственным подбором актеров. Редкие светлые пятна в лице исполнителей никак не смогли создать общее благоприятное впечатление о фильме. Обидно, что время на его просмотр потрачено впустую. Было бы весьма странно, если бы этот фильм хоть что-то собрал в прокате. Хорошо, что удачно был пристроен на 1 канал. Надеюсь, что премий и призов этому нечто никто не попытается пристроить?

Дмитрий Мусатов,

О ... и дорогах

Попалась мне ссылка, про наши дороги

http://top.rbc.ru/economics/28/02/2013/847243.shtml

Достаточно пространные рассуждения о том, как будет хорошо потом. Потом придумают новые регламенты и обсудят новые технологии. Потом начнут не тырить деньги. Потом, все потом. А что мешает хоть что-то сделать сейчас? Чем не устраивают бывшие, советские, технические условия? Разве сказано в хоть в каком-то техническом документе, что ямы на дорогах нужно заделывать кирпичами? А как регламентирован процесс засыпания асфальтом луж? Если просто начать делать что-то вместо пространных объяснений о необходимости что-то менять, может что-то и получится. Сколько можно толочь воду в ступе? И никому даже в голову не пришло, что для конкретного результата нужны конкретные действия.

Дмитрий Мусатов,

Всерьёз, но ненадолго (Русалки; реж. Р. Бенджамин)

С некоторых пор институт семьи стабильно теряет свои позиции. Устойчиво и неизбежно. Потому, что получил толчок к развитию институт свободной личности. А разве в семье возможно получить полную свободу? Там в основном обязанности. Даже странно, откуда в семье столько обязанностей при таком минимальном количестве прав? Тем не менее, как-то так получается.

Кто на таком фоне сможет выбрать семейную жизнь, убивающую свободу личности? Вот про это и кино. В центре повествования семья в три человека: мама и две дочки. У каждой из дочерей есть свои желания и устремления, которые могут быть реализованы только при условии длительного нахождения на одном месте, которые в принципе не могут быть реализованы, потому что их мама не в состоянии пробыть на одном месте даже пару лет. Мама, как ей кажется, ищет счастья всем членам семьи. Это заключается в одном простом правиле: как только появляется возможность где-то остаться, нужно срочно ехать дальше.

Это может быть приятный мужчина, который в состоянии сделать предложение руки и сердца. Кому это нужно, получить новые обязанности! Проще быть легче ветра, делать, что хочется, ехать, куда занесёт. Разве можно желать что-то большее самым любимым и лучшим, своим дочерям? При этом никто их мнения не спрашивал. Взрослые, обычно, лучше детей знают, что им нужно для счастья.

Проблема выбора пути движения человеком очень остро стоит последние несколько десятилетий. Ещё сто лет назад всё было просто, если не сказать больше. Судьба каждого человека была определена заранее. Если твой отец пекарь, то и ты будешь пекарем, отец был егерем — и ты егерь. А если ты женщина, значит нужно рожать детей и варить обед. Однако, появился гуманизм. Вроде если разобраться, это хорошо, сказать человеку, что он вполне может изменить свою судьбу. Что он лишён обязанностей перед обществом и все должны только ему. Только кто эти «все»? Это такие же свободные личности, а общество - вещь весьма абстрактная. Короче, каждый сам за себя.

Кому после этого хочется делать хоть что-то не для себя? Гораздо проще жить одному, не испытывать мучений переживания за кого-то и только получать удовольствия. Никто не сможет испортить настроения, никто не пристанет с глупостями. Никакой ответственности. Красота! В самом деле? Вроде как да, только...

Не с кем поделиться радостью, некому поплакаться в жилетку, не с кем просто поговорить. Конечно, все готовы рассказывать, все готовы к тому, чтобы их слушали, только вот кому рассказывать? Все хотят удовольствия, а не страдания. Кому захочется слушать всякую фигню? Вначале это вроде терпимо, но с годами хочется, чтобы и воды кто-то подал.

Кино о том, как человек пытается найти равновесие между «хочу» и «должен». Кино о том, как человек начинает понимать, что прав без обязанностей не может быть в принципе. Кино о том, для того, чтобы изменить жизнь нужно просто этого захотеть.

Три человека разного возраста вносят свой вклад в понимание текущего момента. Каждый по-своему понимает удовольствие и обязанность. Каждый по своему видит, что его соед думает о обязанностях. Каждый хочет своего счастья. Можно ли найти компромисс?

Фильм как-то странно делает выводы. Вроде и нужно нести обязательства, но зачем? Он скорее говорит о том, что загоняться на мелочах ни к чему. Будь проще, ищи своего счастья. Одновременно в фильме как-то странно обречённо говорят о том, что счастья не может быть, потому что счастье и жертвы не совместимы. А учитывая, что жить в семье без жертв, пусть и совсем маленьких, невозможно, вроде и семья ни к чему. Тем не менее, впечатление от фильма может быть весьма разнообразным. И вполне может подтолкнуть к тихой семейной жизни.

Фильм не тянет на библейскую притчу, но для показа «как не нужно делать» пойдёт.

В главных ролях: Шер, Боб Хоскинс, Вайнона Райдер, Майкл Шоффлинг.

Д. Мусатов

Дмитрий Мусатов,

О предпочтениях при покупке автомобиля

Расхожей фразой в СМИ стало "не любят в нашей стране однообъемники". С какого перепуга? Немного углубимся в тему. В нашей стране покупка автомобиля вещь серьезная, денег нужно копить долго. Идем покупать, что нам предлагают? Седаны и хетчбэки. Универсал купить практически невозможно. Калина и прочие Ларгусы в кузове Универсал продаются легко и быстро. А вот иностранцы что-то не спешат нам их продавать. Они хотят продать нам хетчбэки. А нам они не нужны. Автомобиль покупается один на семью и он должен быть универсальным. И груз чтобы отвезти и большой семье уместиться. В хетчбэк в багажник ничего не положишь. Мал. Что остается? Только седан. Поэтому их больше покупают, чем хетчбэки. А универсалов просто нет! И после всего этого у кого язык поворачивается сказать, что у нас не любят универсалы? Как можно не любить то, чего нет в природе? Четверка до сих пор самая востребованная машина. Так что, господа журналисты, перестаньте мыслить шаблонами!

Дмитрий Мусатов,